Site Education, News n Promotion

Pesawat Masa Depan Tanpa Gas Buang

2011-10-09T18:41:00.000-07:00

BURBANK
konsep tentang pesawat terbang dimasa depan mulai berkembang. terinspirasi daya tahan burung Godwit, William Black merancang pesawat tanpa gas buang (emisi nol) dengan konsep lock heed stratoliner. kelak, pesawat ramah lingkungan itu akan dirancang dengan sayap yang menyerupai bentuk sayap godwith.

menurut black, kunci kekuatan (burung) godwith terletak pada sayap. karena itulah, dia sengaja merancang bentuk sayap khas untuk muningkatkan daya terbang pesawatnya. dibandingkan dengan kawanan burung berkaki jenjang dan berparuh panjang lain, reputasi terbang godwith adalah yang terbaik. seekor godwith mampu terbang dari australia ke alaska tanpa henti. bahkan, jarak sekitar 11.677 KM itu ditempuh tanpa istirahat dan makan sekalipun.

Lock Heed Stratoliner

impian black soal bentuk sayap pesawat khas mungkin terwujud lewat rekayasa teknologi. hanya, merealisasikan pesawat tanpa gas buang yang bisa melanglang buana tak semudah membalikkan tangan. cara yang paling mungkin untuk mewujudkan pesawat yang tak menghasilkan gas buang itu adalah dengan menciptakan pesawat bertenaga hidrogen.

Seringan Burung : Pesawat buatan lockhheed itu menggunakkan empat mesin hidrogen

sejauh ini, tenaga hidrogen baru diuji cobakan pada pesawat kecil dan itupun baru dilakukan beberapa kali saja, kata perancang halaman yanko design itu seperti dilansir daily day kmrn (29/9). karena itu, dia harus bersabar lebih lama untuk mewujudkan keinginannya. para pakar pun masih bekerja keras merumuskan formula yang tepat untuk menciptakan pesawat bertenaga hidrogen.

EMISI NOL : inilah pesawat stratoliner yang bisa terbang lebih tinggi dibandingkan pesawat komersial

konsep yang diusung black tersebut memungkinkan pesawat ramah lingkungan itu terbang dengan bantuan gaya aerodinamika. memanfaatkan gaya tersebut, pesawat bisa membubung keangkasa dengan bantuan angin seperti pada burung. "ukuran sayap besar akan menghasilkan gaya aerodinamika yang besar pula dan memungkinkan pesawat terangkat keangkasa tanpa banyak membuang energi" ungkapnya.

Seekor burung Godwit

untuk menghasilkan gaya aerodinamis yang memadai, black bakal melengkapi pesawatnya tersebut dengan empat turbo fan hidrogen. dengan begitu, pesawat bisa mengudara tanpa menghabiskan banyak energi. "empat turbofan itu akan membuat pesawat irit bahan bakar, seperti jet tempur militer" ungkapnya. sayangnya, turbofan hidrogen seperti konsep black belum bisa direalisasikan.

Turbofan Hidrogen seperti konsep black

Perjalanan tahunan saingan burung Shearwater dari burung godwit bar. Migrator maraton ini melintasi hampir 40.000 mil (64.000 kilometer) setiap tahun, dari New Zealand ke belahan bumi utara, untuk mencari makanan.

Pada tahun 2007, seekor bar-tailed godwit membuat migrasi burung nonstop terpanjang yang pernah direkam. Dalam sembilan hari, ia terbang 7.145 mil (11.500 km) dari tempat bertelur di Alaska ke Selandia Baru tanpa berhenti untuk makanan atau minuman. Pada akhir perjalanan, burung itu telah kehilangan lebih dari 50 persen berat tubuhnya.

JAWA POS Jumat 30 September 2011

Godwit ekor belang memecahkan rekor penerbangan jarak jauh

2011-10-09T18:25:00.000-07:00

Terbang dari sabang ke merauke lalu kembali ke sabang tanpa istirahat? Bagi burung ini hal itu adalah jadwal tahunan tiap musim gugur dan semi.

Sang pemegang rekor, godwit ekor belang

Bagaimana bisa terbang 11 ribu kilometer jauhnya tanpa istirahat sedikitpun? Jarak ini sedikit lebih jauh dari jarak lurus dari Sabang ke Merauke lalu ke Sabang lagi loh (10,472 km). Yup. Ternyata ada burung yang melebihi semua pesawat buatan manusia dalam jarak tempuh. Godwit ekor belang memiliki konsumsi energi sangat kecil, namun ini belum cukup menjelaskan kesuksesannya.

Setiap musim gugur, burung godwit ekor belang melakukan penerbangan delapan hari dari Alaska ke Selandia Baru. Burung ini terbang tanpa henti, tanpa istirahat sekalipun untuk makan ataupun melepas lelah. Lalu saat musim semi tiba, godwit ekor belang kembali menempuh 11 ribu kilometer kembali ke Alaska.

Dua skenario evolusi penerbangan godwit

Profesor ekologi Anders Hedenström dari Universitas Lund telah mencari tahu bagaimana mungkin spesies burung ini bisa terbang sejauh itu tanpa berhenti. Jaraknya dua kali lebih jauh dari jarak tempuh tanpa henti burung migrasi yang diketahui sebelumnya.
Professor Hedenström menekankan kalau godwit ekor belang jauh lebih superior daripada semua pesawat buatan manusia saat terbang jarak jauh tanpa istirahat. Rekor terbang jarak jauh tanpa istirahat pesawat saat ini dipegang oleh Zephyr milik QiniteQ, sebuah pesawat tenaga surya tanpa awak. Ia bisa terbang di udara selama 82 jam, sekitar tiga setengah hari. Bandingkan dengan godwit ekor belang yang mampu terbang delapan hari lamanya.

Godwit ekor belang sedang terbang

Tapi kenapa godwit ekor belang bisa terbang 11 ribu kilometer tanpa istirahat? Bagaimana bisa burung ini tidak tidur ataupun makan selama delapan hari penuh? Salah satu penjelasannya adalah mereka mengkonsumsi energi yang sangat sedikit dibandingkan spesies burung lainnya. Anders Hedenström telah menghitung kalau godwit ekor belang mengkonsumsi 0.41 persen berat badannya saja setiap jam saat ia terbang jarak jauh ini. Nilai ini sangat rendah dibandingkan burung migrasi lainnya.

Namun masih ada faktor lain yang berperan. Penting untuk memiliki rasio berat badan dengan ukuran badan agar mampu membawa energi yang cukup untuk terbang jarak jauh. Energi terutama terdiri dari lemak tubuh dan juga sebagian protein. Juga penting untuk memiliki bentuk tubuh yang aerodinamis sehingga hambatan udara minimum. Faktor sukses lainnya adalah kecepatan terbang. Godwit ekor belang adalah penerbang yang cepat, yang berarti ia dapat menjangkau jarak yang panjang dalam waktu yang masuk akal.

Perbandingan dapat dibuat dengan penjelajah jarak jauh lainnya di dunia hewan yaitu belut. Hewan ini dapat berenang sejauh 5.500 km antara Eropa dan Laut Sargasso, dan melakukannya dengan konsumsi energi lebih rendah lagi dari godwit ekor belang. Namun, mereka memiliki kecepatan yang rendah sehingga mereka tidak dapat mampu berpergian jarak jauh sesering godwit ekor belang. Untuk menyelesaikan 11 ribu kilometer yang ditempuh godwit ekor belang, belut perlu waktu 345 hari, menurut Anders Hedenström.

Masih ada potongan teka-teki yang tersisa yang dapat menjelaskan rekor terbang godwit ekor belang. Mungkinkan kesuksesan burung ini karena kemampuan navigasi yang bagus lewat bantuan kompas internal yang memakai medan magnet bumi, misalnya? Anders Hedenström mencatat sejumlah pertanyaan menarik di sekitar kemampuan terbang godwit ekor belang yang tidak tersesat saat di udara.

Sandpiper ekor tajam. Anaknya merupakan runner up dalam rekor jelajah

http://www.faktailmiah.com/2010/08/24/godwit-ekor-belang-memecahkan-rekor-penerbangan-jarak-jauh.html

Demi Dongkrak Android, Google Buru Teknologi Norte

2011-04-16T08:38:00.000-07:00

Demi Dongkrak Android, Google Buru Teknologi Norte

Setelah ribuan alamat protokol Internetnya ditawar perusahaan lain, kini giliran hak-hak paten milik Nortel yang dilego. Google membuka tawaran senilai US$ 900 juta untuk hak paten milik perusahaan yang bangkrut itu.

Nortel Networks adalah perusahaan jaringan telekomunikasi yang gulung tikar. Pada Januari 2009, perusahaan ini diperintahkan merestrukturisasi hutang dan obligasi keuangannya. Lalu mulai Juni 2009, Nortel berhenti beroperasi dan menjual semua unit bisnisnya.

Bila Google berhasil mendapatkan paten-paten itu, maka kekuatannya untuk menghadapi persaingan di bisnis nirkabel dan aplikasi bergerak akan bertambah besar. Google sedang berusaha mendorong Android ke puncak.

"Google adalah perusahaan yang tumbuh," kata Kent Walker, penasihat Google, dalam blog resmi perusahaan itu. "Walaupun kami memiliki paten yang banyak, banyak pesaing kami memiliki portofolio yang lebih luas oleh karena sejarah mereka yang lebih panjang."

Nortel adalah perintis di dalam teknologi jaringan kabel maupun nirkabel. Perusahaan ini setidaknya memiliki 6.000 hak cipta dan aplikasi untuk nirkabel, data, dan jaringan optik, suara, Internet, semikonduktor, dan sebagainya.

"Dengan makin panasnya persaingan perangkat mobile, tak mengejutkan bahwa Google tertarik," kata Ben Wood, analis di CCS Insight.

Perang paten atau hak cipta adalah warna-warni industri perangkat mobile. Sebelumnya, Oracle sedang menuntut Google atas paten untuk Android, sedangkan Apple sedang berperang dengan HTC juga untuk Android.

Google memang harus bergerak cepat mengingat peminat atas paten Nortel juga lumayan banyak. Namun, belum ada satu pun yang berhasil. Peminat lain adalah perusahaan Cina ZTE, Ericsson dari Swedia dan RPX. Ericsson selama ini telah banyak membeli teknologi nirkabel di Nortel.

http://www.android-indonesia.com

Kurangi Mengeluh Dan belajarlah memberi lebih banyak

2011-02-10T17:06:00.000-08:00

Kurangi Mengeluh Dan belajarlah memberi lebih banyak

1

Nikmatilah hidup ini apa adanya, dan bagaimanapun Masih banyak yang lebih buruk dan itu meringankan beban kita

Bila tidak suka cita hatimu, coba lihat mereka

2

Bila rendah gajimu, bagaimana anak perempuan ini ?

Bila kamu tidak banyak berteman ...

Bila ingin menyerah, perhatikan pria ini...

5

Bila menderita hatimu, apakah deritamu sebesar dia ?

Bila jalanan tidak bikin senang hatimu, bagaimana mereka ?

Bila sekelilingmu tidak adil, lalu bagaimana nenek ini?

Banyak hal dalam hidup yang menawan mata, tetapi hanya sedikit yang menawan hati …

Masihkah perlu-kah Mengeluh ?

Lihatlah sekeliling … Ucap syukur untuk semua Perubahan dalam hidup ini …

Kita beruntung, karena punya lebih banyak dari yang kita butuhkan untuk berpuas-puas … Mari jangan memuaskan lingkaran konsumerisme dan imortalitas dari masyarakat ‘canggih dan modern’ yang melupakan 2/3 dari saudara/saudari kita ….

Kirimlah link ini, tanpa paksaan atau harapan menerima nasib baik. Jangan hanya menyimpannya … kirimlah … Jangan biarkan link ini teronggok percuma …

Kurangi Mengeluh .. Dan belajarlah memberi lebih banyak

Kisah "Perahu Nabi Nuh" di Lampulo

2010-12-31T11:53:00.001-08:00

Kisah "Perahu Nabi Nuh" di Lampulo

Liputan6.com, Banda Aceh: Pagi itu, becak motor yang membawa dua penumpang melaju santai di ruas jalan menuju tempat pendaratan ikan Lampulo, Kota Banda Aceh, Nanggroe Aveh Darussalam. Di sisi kiri jalan, puluhan unit kapal ikan bersandar di dermaga kayu pinggir Sungai (Krueng) Aceh yang airnya bewarna kecoklat-coklatan.

Beberapa nelayan yang bertelanjang dada asyik merajut jaring di atas kapal. Tidak ada aktivitas kapal berlayar di Krueng Aceh pada Ahad, 26 Desember 2010.

"Pak, kenapa tidak ada boat berlayar pagi ini, lazimnya aktivitas nelayan yang pulang atau pergi melaut untuk menangkap ikan pada pagi hari seperti di daerah lain," tanya penumpang becak motor yang mengaku dari Jakarta dan tengah mengisi liburan akhir tahun di Banda Aceh.

"Hari ini, para nelayan seluruh Aceh tidak melaut untuk mengenang kembali peristiwa tsunami enam tahun silam," kata Usman, pengemudi becak motor itu.

Mata wisatawan itu tertuju pada sebuah rumah yang di atasnya terdapat seunit perahu tidak beda dengan boat-boat yang bersandar di TPI Lampulo tersebut. "Kapal nelayan yang ada di atas rumah warga itu merupakan salah satu bukti tsunami dan orang-orang menyebutnya sebagai `perahu Nabi Nuh` yang terhempas gelombang laut enam tahun silam," kata Usman.

Saksi enam tahun lalu menyebutkan, 59 warga di atas kapal ikan nelayan yang terhempas ke daratan terselamatkan saat tsunami, 26 Desember 2004. Dan kisah para korban tsunami itu tertuang dalam sebuah buku saku yang ditulis oleh 10 dari 59 orang yang menjadi penumpang perahu nelayan tersebut, enam tahun silam. Buku saku itu berjudul Mereka Bersaksi.

Abasiah, salah seorang korban selamat, mengisahkan, saat tsunami menjangkau permukimannya di Lampulo dengan ketinggian lebih dari satu meter, tiba-tiba perahu nelayan itu muncul di hadapannya. "Waktu itu, kami sekeluarga yang masih berada di dalam rumah langsung ke luar, dan tanpa pikir panjang memanjat kapal yang sudah berada di hadapan kami," katanya.

Karena air laut yang mencapai daratan terus meninggi, sebagian warga keluar melalui atas rumah untuk mencapai kapal nelayan itu. "Itu kapal bersejarah dan telah banyak warga terselamatkan dari tsunami," kata Abasiah.

Abasiah, warga Lampulo yang rumahnya berdekatan dengan TPI itu menceritakan awal "perahu Nabi Nuh" tersebut bertengger di atas atap rumah permanen miliknya. "Awalnya, saya mengira perahu itu sengaja didatangkan untuk menyelamatkan orang-orang dari amukan air laut menerjang permukiman penduduk," katanya.

Di dalam rumah permanen yang kini masih bersemayam "perahu Nabi Nuh" itu, Abasiah tidak sendiri ketika tsunami sebab ada anak-anaknya yaitu Agin, Ghazi, Thoriq, Zalfa, dan seorang putri angkatnya, Yanti.

"Dari jendela lantai atas, saya melihat banyak boat ikan yang hanyut di depan rumah dengan kecepatan tinggi, seperti mobil-mobilan yang ditarik mundur lalu dilepaskan," ujar Abasiah.

Abasiah mengisahkan, saat itu mereka yang berada di lantai dua bangunan rumahnya, terus berdoa dan berzikir seraya saling meminta maaf karena "akan berakhirnya sebuah kehidupan". "Waktu itu tidak ada tangis, tapi wajah-wajah ketakutan sambil terus berdoa dan berzikir berharap hanya ada pertolongan dari Allah, jika memang kami masih diberi kesempatan untuk hidup," katanya.

Setelah semuanya berada di atas "perahu Nabi Nuh" itu, Abasiah dan orang-orang lainnya terus mengaji, berdoa, berzikir kepada Allah, selain menyaksikan kehancuran akibat diamuk tsunami, 26 Desember 2004. "Kami melihat kapal cepat yang membawa penumpang Pulau Sabang-Banda Aceh tidak bisa berlabuh dan helikopter terbang di atas," katanya.

Saksi peristiwa tsunami lain, Samsuddin Mahmud, mengaku bahwa ia dan beberapa orang tetangga merupakan rombongan pertama yang naik ke atas "perahu Nabi Nuh" itu. "Awalnya kami mengira bahwa perahu ini sengaja didatangkan oleh `malaikat` untuk menyelamatkan orang-orang," kisahnya.

Sebelum menaiki perahu itu, Samsuddin yang sudah berada di lantai dua rumah tetangganya mengaku ketinggian di lantai tersebut lebih satu meter dan bewarna hitam pekat. "Ketika saya sudah berada di lantai dua rumah milik tetangga, air sudah sebahu. Kemudian, tiba-tiba terlihat perahu itu dan kami langsung berebut menaikinya," katanya.

Kisah korban selamat lainnya, Erlina Mariana Rosada Sari, mengisahkan bahwa sewaktu dalam boat tersebut, sempat gelombang laut silih berganti menerjang daratan dan dalam waktu bersamaan guncangan gempa masih terasa. "Orang-orang di dalam perahu ini terus mengumandangkan azan dan berdoa. Hanya doa dan zikir yang bisa kami lakukan saat tsunami itu," katanya.

Erlina menyatakan, dari atas perahu itu menyaksikan rumahnya luluh-lantak dan daratan tanpa bekas karena sudah dipenuhi air keruh. Ibarat hamparan lautan yang luas.

"Perahu Nabi Nuh" yang tidak lagi berlayar dan tetap tegak bersandar di atas atap rumah Abasiah di gampong Lampulo. Bahkan, tidak bertuan. Kini, tempat itu dijadikan sebagai salah satu aset wisata peninggalan tsunami.

"Perahu itu menjadi salah satu objek wisata yang memiliki makna sebagai peringatan Allah, karena dengan melihat ini orang bisa berpikir tentang kekuasaan Sang Maha Pencipta yang tiada tara," kata Wakil Walikota Banda Aceh Illiza Sa`aduddin Djamal.

"Rumah boat" atau "Perahu Nabi Nuh" yang berjarak sekitar dua kilometer dari pusat Kota Banda Aceh itu saat ini menjadi objek wisata yang menarik bagi wisatawan. Tidak hanya warga nusantara, tapi juga turis asing. Selain menyaksikan bukti fisik, para wisatawan juga bisa mendengarkan kisah-kisah unik dan ajaib dari peristiwa tsunami enam tahun silam dari korban selamat di "Rumoh Boat" atau "Perahu Nabi Nuh" itu.

Keusyik (Kades) Gampong Lampulo Alta Zaini mengatakan, warganya sudah siap menerima wisatawan yang akan berkunjung ke situs tsunami tersebut. "Perahu Nabi Nuh" yang kini bersemayam di lantai dua rumah Abasiah itu memiliki sekitar 18 meter, berkonstruksi kayu, dan kini telah dibangun tangga untuk mencapai bagian dalam boat tersebut.(ANT/SHA)

yahoo news.

Master lilin (wax models), cetakan karet untuk perhiasan (Jewelry Rubber Mould),souvenir,dll.

2010-09-27T10:11:00.000-07:00

Master lilin (wax models), cetakan karet untuk perhiasan (Jewelry Rubber Mould),souvenir,dll.

Desain dan pembuatan perhiasan tidak lagi menjadi tugas yang sulit, Penggunaan software 3D dan rapid prototyping (RP) desain perhiasan terus tumbuh di seluruh industri, karena itu memberi kebebasan bagi desainer-desainer kreatif untuk mewujudkan hasil karyanya.

Untuk itu saya menawakan bagi siapa saja yang ingin memesan master model perhiasan atau sejenisnya dapat menghubungi saya didit (08979675164/08562970700) email didit.1302s@gmail.com bahkan tidak menutup kemungkinan untuk kerjasama dalam pembuatan model perhiasan, souvenir, termasuk model lilin, master model perak, cetakan karet untuk menyuntik.

Pembuatan design
Proses pembuatan desain dapat menggunakan beberapa software untuk perhiasan, diantaranya ArtCAM, rhino gold, gemvision matrix, dll, yang nanti hasil akhirnya adalah berupa file 3D

Pembuatan master menggunakan mesin CNC
Setelah pembuatan desain selesai maka dilakukan pentransferan file 3D ke masin, adapun mesin-mesin yang dapat dipakai sangat beraneka ragam salah satunya yaitu “Roland JWX-30” yang nanti akan menghasilkan master model.

Investment Lost-Wax Casting
Investment casting merupakan jenis pengecoran yang mampu menghasilkan produk dengan geometri yang hampir mencapai final. Investment casting ini dapat diaplikasikan pada beragam jenis material untuk menghasilkan bentuk produk yang rumit dengan tingkat keakurasian yang tinggi. Tahapan dalam proses investment casting adalah pembuatan wax pattern, dilanjutkan dengan pembuatan ceramic mold dan terakhir adalah pengecoran logam ke dalam ceramic mold

Pengecoran dengan metode Investment Casting atau yang biasa disebut Lost-Wax Casting adalah salah satu metode proses pengecoran untuk menghasilkan produk dengan tingkat ketelitian dan ketepatan yang tinggi, permukaan yang sangat mulus (smooth) dan bentuk-bentuk yang rumit. Proses ini sedikit sekali atau bahkan tidak memerlukan pekerjaan machining.
Pembuatan perhiasan untuk material perak dan emas yang dilakukan dengan metoda lost-wax casting sudah dikenal sejak 4000 tahun sebelum masehi. Pembuatan dengan cara tersebut hingga saat ini merupakan yang paling banyak digunakan.

Finishing
Setelan selesai pengecoran, maka dilakukan proses finishing dengan melakukan berbagai macam cara.

semoga info ini bermanfaat. sukses selalu teknik mesin uii yogyakarta. cayo dan tetep semangat temen2 teknik mesin uii angkatan 2004 dimana kalian berada. salam buat kalian semua. tetep inget masa kuliah dulu dan persahabatan dikampus... you are the best...

Apasih yang berbeda antara Mikro dan Combi ?

2010-09-27T10:05:00.001-07:00

SalamVOLKS

Apasih yang berbeda antara Mikro dan Combi ?

Kata orang Orang.. Mikro adalah Pasanger Bus, sedangkan Kombi..untuk kombinasi barang dan Orang...Bedanya sih kalau kombi.. kita bisa jalan dari depan kebelakang. Jok depan terpisah, dan tempat ban serep ada di bagasi belakang sebelah kiri dengan posisi berdiri.Mikro jok depan saling berdempetan...seperti L300. dan dibelakang jok depan ada sekat dari besi setinggi sandaran jok...eh banyak juga sih yg sudah dipotong....

Untuk keluaran tahun 1967 kebawah ban serep ada dibelakang jok depan tersebut, sedang untuk keluaran 1968 keatas ban serep di sembunyikan di bawah jok depan.Yang lainya sih sama...

Kata Orang yg tau VW ... Mikro lebih enak tumpak'ane mas...Tapi aku rasa sama aja kok...soalnya konstruksi kaki kaki juga sama...mungkin perasaan aja yg membedakan...Nomer chasis juga beda, kalau Combi 2 dijit pertama no sasis 23, sedangkan Mikro22. Dan di nomor chasis itu sendiri ternyata menggambarkan tahun kelahirannya, lihat digit ke tiga nomor chasisnya (ingat utk vw T2 ya). Seperti 234xxxxxxx (Combi lansiran '74), 228xxxxxxx (Micro lansiran '78).

Bay window itu di produksi agustus 1967 s/d July 1979. Angka ke tiga menunjukkan tahun model, bukan th pembuatan... jadi 224 xxx xxx di produksi antara Agustus 73 s/d Juli 74. atau berarti mikro model th74. Kalau ada no sasis 220 xxx xxx kok kaya model th 70 ya... makanya perlu juga kita cek angka2 di VIN plate. sayangnya vw type 2, model th 77-79 yg beredar di indonesia, merupakan hasil assembling di indonesia, sedangkan angka2 di vin plate menunjukkan kondisi bagaimana si type 2 keluar dari'assembly line' di jerman..Intinya bisa saja type 2 77-79, yang sayangnya sudah di 'spec-down' dari versi yang di rakit di jerman, tidak mengikuti pakem2 versi jerman... dan tidak memiliki VIN plate.. dan tidak memiliki data2 sertifikat lahir di wolfsburg (sertifikat lahir hanya bisa diterbitkan untuk yg lahir di Jerman)...emang enak membahas vw type 2 ..

Mikro lebih enak dari Combi sebetulnya bukan mitos... seperti telah di uraikan diatas, ada sekat setinggi jok. nah sekat ini membuat body mikrobus lebih tahan dari gejala melintir atau molet. selain itu kalau kita melihat part number schock absorber yang di gunakan oleh kombi dan mikro (pada saat keluar dari pabrik) beda ... walaupun yang membedakan hanya huruf di belakang 9 angka part number.
Satu lagi, bangku deretan ketiga mikro menggunakan bangku yang menggunakan senderan yang bisa di lipat....Kalau di tanya mana yg lebih enak.. jawabannya tergantung.... kalau kita masih pacaran mungkin enakan Mikro buat jalan2 (LOL), tetapi setelah punya anak.. ya Kombi ...VOLKSWAGEN juga mengeluarkan 'kit' untuk merubah dari Mikro ke Combi.

TIPs Cegah KEBAKARAN di enjinROOM

Siang baik VOLKY !
coba selalu periksa pipa kuningan aliran bensin ke karburator ( jika karbu std ) kadang suka lepas. jadi paada beberapa kasus ternyata bukan krn slang,klem slang dll krn yg punya sdh sedemikian mendapatkan info ) pipa ini hanya polosan dipres ke body karbu jadi krn goyangan kadan kendor dan mudah terlepas jika terlepas ya sudah pasti tahu sendiri akibatnya

untuk yg masih menggunakan generator sebaiknya diganti ke alternator krn generator arangnya ada di muka dekat karbu dan pada arang ini biasanya ada tutup plastiknya hitam saat bekerja hasilkan listrik arang ini banyak ngeluarkan percikan api. nach bisa bayangin jika karbu kebanjiran or krn sesuatu hal ada bbm ke situ apa jadinya.

upayakan kabel busi gunakan yg baik agar tdk ada kebocoran pengapian dari kabel busi ke body mesin yg dekat kabel tsb ( timbul percikan api )

ceck kondisi mpelampung bensin di karbu agar tidak mudah banjir. umumnya normal pada kondisi datar dan saat miring tajam jadi banjir

jika memungkinkan kami sarankan gunakan cdi sehingga di dalam delco juga tdk ada percikan api.

jika memungkinkan beralihlah ke karburator yg letaknya ke kiri dan kanan ( kadron,delorto,weber dll )

hati hati dengan kebocoran pipa manipol kenalpot terutama di bawah deck mesin dekat pully. ( kebocoran ini pada saat tertentu mengeluarkan semburan api.

gunakan cut off dan sekering amper besar diarus utama terutama kabel positif ke dinamo stater. jika ada konsleting ke dinamo kabel nggak akan terbakar krn ada sekeringnya yg putus duluan dAN JIKA ADA KONSLETING SEPERTI INI KITA BISA PUTUSKAN ARUS DARI CUT OFF.

utk kombi amati dan periksa secara berkala kondisi sambungan pipa pengisian BBM dari mulut pengisian hingga ke tangki ( bisa lewat tutup bundar di dalam r mesin sisi kanan ) juga dengan sil pelampung meter besin yg ada di tangki. utk dakota dan brasil jangan lupa ceck saluran buang dari ruang mulut pengisian bbm ke bawah ( berupa pipa turun ke bawah ) jangan sampai buntu.

upayakan mengisi BBM maksimal 3/4 isi tangki jangan sampai penuh 100 %
setiap habis isi bbm selalu perhatikan apakah ada yg tumpah atau bau BBM dari ruang msn (terutama utk combi )

pada perjalanan panjang sebaiknya ruang mesin jangan dikunci. agar jika terjadi sesuatu kita bisa cepat buka ruang mesin

siapkan pemadam kebakaran yg handal dan ingat jika api berasal dari BBM yg masih mengalir serta dari konsleting yg akinya belum habis maka akan sangat sulit memadapkanya. selalu berpikirlah memadamkan api dari asal usul api tersebut. dan jangan panik. hadapi dengan tenang dan siapkan langkah langkah pasti utk pemadaman.

kalau tidak ada karung basah bisa gunakan jaket basah. atau bisa gunakan jaket pak lurah yg dibasahi dulu....
he he he.....ndak boleh marah ya...( salahe stiker aja nggak ada tius...ha ha ha... )

Di kurun waktu dua bulan ini ada 2 COMBI yang terlibat kasus BURN OUT.
Dan setahuku ada beberapa pakar yang pantas bersuara di WEB ini dan sangat pantas untuk memaparkan tindakan tindakan pencegahan. Walau terasa sudah berulang kali dibahas dimana mana, tetap saja muncul lagi berita "was burned", menyedihkan bukan ?
Yuk berbuat kebajikan, yuk bantu aku memaparkan part part yang perlu mendapat perhatian khusus, tindakan apa saja yang perlu diambil, menghilangakn kepanikan dalam mengatasinya.
Tentu saja sebelum kejadian serupa menimpa banyak oldVOLKS.

1. Ganti selang aliran BBM secara priodik, jangan biarkan slang tersebut mengeras, pilih selang yang terbaik.
2. gunakan klem pada setiap ujung slang bensin.
3. pasang tutup delko/distributor.
4. lakukan pemeriksaan selang-selang bensin rutin sekurangnya setiap 3 bulan.
5. ganti/tutup segera jika terdapat kabel-kabel listrik yang terbuka/terkelupas dan sebaiknya diberi selobong
kabel (cable protector).
- Carbu dalam Kondisi baik (tidak banjir oleh bahan bakar)
- Segera periksa bila ruang mesin mengeluarkan aroma bahan bakar alias bau bensin.

Rig Workover 340k Dual Join Pertama Di Asia Tenggara

2010-09-24T07:43:00.000-07:00

Rig Workover ELNUSA 340k Dual Join Pertama Di Asia Tenggara

Rig Workover ELNUSA 340k Dual Join di west seno project chevron

Dari foto2 yang ada sedikit berbagi cerita dan pengalaman semasa kerja 4 minggu ini. dimulai hari yang cerah alhamdulillah akhirnya keterima kerja di PT. ELNUSA.tbk. di divisi snubing. agreement tgl 13 agustus 2010 dan mulai kerja tanggal 16 agustus 2010. pengalaman pertama kerja sehabis lulus kuliah dari teknik mesin UII angkatan masuk 2004.

Platfom production chevron di west seno selat makasar, pemandangan di siang hari.

barang2 dari sclumberger yang dibawa dari balikpapan. dowell

Penuhnya bus SS1 di west seno. ada tangki2 elnusa yang siap di angkut ke top dek TLP

nama benda ini msh jadi peer buat saya. tool ini diletakkan dipertama saat cubing dimasukkan fungsinya untuk membersihkan sumur. denger2 gitu

foto kang jarwo welder elnusa yang berdiri gagah di bawah rig

Pak jajat mekanik senior yang dikirim ke west seno

Pak herman store man elnusa di west seno. lucu kan? begitu juga dengan oragnnya menghibur. he3... apalagi perutnya

Mas denis berdiri di jack basket

pak made clerk officer di west seno

mas iwan, anggie dan pak herman sedang membuka baut. bekerja dengan kerjasama dan semangat.

Gin pole yang menjulang tinggi di atas laut selat makasar, beserta rig dual join yang berdiri gagah.

Rig Workover 340k Dual Join Pertama Di Asia Tenggara

banyaknya cubing2 yang dicabut dari sumur dan diletakkan disamping2 rig.

arif, safety offcer elnusa... gaya dulu yah? siap 1 2 3...

control line sclumberger yang telah disiapkan untuk proses completion

Tinggi juga ternyata rig 340K dual join ini yah?

cubing berukuran 4 inchi

Pemandangan di Top dek TLP chevron di west seno... dimana di TLP ini ada 28 sumur...

crew elnusa sedang melakukan pekerjaan diatas rig pencabutan cubing dari sumur
kerennya di atas sana... di work basket

he3... para extra man ber helm hijau disamping power peak sedang house keeping dan bersih2. tetep semangat. itu saya dan kerabat saya yudi sapta. banyaknya cubing dilantai top dek yang blm dimasukkan kedalam sumur.

inilah suasana lapangan di west seno... msh banyak cerita yang lain... tunggu cooming soon. :)

Mana Duluan, Ayam atau Telur? Ini Jawabnya!

2010-07-28T11:04:00.000-07:00

VIVAnews - Para ilmuwan berhasil menjawab salah satu tebak-tebakan tertua di dunia, mana yang lebih dulu, ayam, atau telur?

Melalui komputer super, tim dari Universitas Sheffield dan Warwick, Inggris menemukan jawabannya. Apakah itu? Ayam.

Kepada laman Harian The Sun, ketua tim peneliti menjelaskan bagaimana mereka berhasil memecahkan teka-teki tersebut.

"Apa yang kami temukan adalah 'kecelakaan' yang menyenangkan. Awalnya, tujuan penelitian kami adalah menemukan bagaimana binatang membuat cangkang telur."

Menurutnya, selama ini, masyarakat telah menganggap remeh ayam. Kami tidak menyadari proses luar biasa yang ditunjukan para ayam dalam proses pembuatan telur.

"Sadarkah Anda, ketika memecahkan kulit telur rebus di pagi hari, Anda sedang menyaksikan salah satu material luar biasa di dunia."

Cangkang telur memiliki kekuatan sangat luar biasa, meski beratnya sangat ringan. Manusia tak bisa membuat benda seperti itu, bahkan yang mendekatinya.

"Masalahnya, kita tak tahu bagaimana ayam membuat cangkangnya."

Tim peneliti lalu menggunakan komputer super milik Dewan Riset Sains Inggris (UK Science Research Council) yang berbasis di Edinburgh. Komputer itu dinamakan HECToR (High End Computing Terascale Resource).

"Kami ingin menelusuri bagaimana telur terbentuk, dengan melihat proses detail telur secara mikroskopis."

Yang pertama dicari adalah, mengetahui 'resep' yang digunakan ayam untuk membuat cangkang telur.

"Dengan bantuan komputer canggih, Kami memecahkan masalah ini selama berminggu-minggu. Sementara, ayam bisa menyusun cangkang itu hanya dalam semalam."

Lucunya, pemilihan cangkang telur ayam sebagai fokus penelitian benar-benar tak disengaja. Para peneliti memilih telur ayam karena proteinnya sederhana untuk ditelaah.

Namun hasilnya ternyata sangat mengejutkan. "Kami memecahkan teka-teki sepanjang masa. Ini mengagumkan."

Hasilnya, ditemukan protein khusus yang ada di tubuh ayam. Protein itu adalah adalah 'tukang bangunan' tanpa lelah, menyusun bagian-bagian cangkang mikroskopis membentuk cangkang telur.

Protein itu menginisiasi proses pembentukan cangkang sebelum menyusun bagian telur yang lain.

Tanpa protein pembangun tersebut, telur tak mungkin terbentuk. Dan, protein itu hanya ditemukan di rahim ayam. "Itu berati ayam ada duluan sebelum telur."

Tapi, dari mana ayam berasal?

Beberapa teori mengatakan, nenek moyang ayam menciptakan telur zaman Dinosaurus.

"Penemuan kami sangat potensial. Sebab, cangkang telur dibentuk dari banyak kristal kecil. Kita bisa menggunakan informasi ini untuk mengetahui cara membuat dan menghancurkan struktur kristal lainnya."

Sebagai contoh, untuk menghilangkan kerak di ceret maupun pipa. Penelitian ini juga berimplikasi medis.

"Karena tubuh kita menggunakan metode yang sama untuk membuat gigi dan tulang, kita bisa belajar lebih banyak tentang bagaimana membangun kembali tulang manusia." (adi)

By Elin Yunita Kristanti - Kamis, 15 Jul

Alamat Perusahaan-perusahaan di Balikpapan

2010-05-27T22:16:00.000-07:00

Alamat Perusahaan-perusahaan di Balikpapan

PT. TRAKINDO UTAMA.

Director Dwi Wiyatno Address Jl. Jend. Sudirman RT.046 / 011 No.848 – Phone: (0542) 762810 – Fax : (0542)763806 Service Lugiman – Parts; Ardiansyah – Marketing; Rudy Mardin.

PT. CORROCOAT INDONESIA.

Director Ir. Ardiansyah (Branch Office Director) Mr. Gerald Ralph Roxburg (Head Office Director) Address Branch Office and Workshop Balikpapan Jl. Projakal Km 5,5 No. 12 Batu Ampar Balikpapan, Head Office and Workshop Jakarta Jl. Cakung Cillincing Km 1 N0. 7 Jakarta East 13910 – Branch Office: Phone: (0542) 861823/24 – Fax: (0542) 861823, Head Office, phone: (021) 4612711 Fax: (021) 4400537 – Email: jakarta@corrocoat.co.id Service Application coating Service & repair Equipment, pipe internal, tank, vessel & heat exchanger, valve concrete coating/lining

PT. BUKAKA TEKNIK UTAMA

Jl. Mulawarman KM.21 Manggar Balikpapan 76116 Telp. : +62 - 0542 - 743312 Fax. : +62 - 0542 - 743319 E-Mail : bukakabpn@bukaka.com

PT. LIEBHERR INDONESIA PERKASA

Director Willy Hasjim Address Jl. Mulawarman No.17 RT.19 RW.04 Balikpapan 76116 - Phone: (0542) 764215 – Fax: (0542) 770327 – E-mail: ptl@ptl-liebherr.co.id – Website : www,liebherr.com Service Bucket and dump body industry, repair of heavy equipment part in workshop and main agent of LIEBHERR product.

PT. THIESS CONTRACTORS INDONESIA

Director Ade Prawoto Address Jl. Mulawarman Rt.2 No.1 Batakan Kecil, Manggar (Km16) Balikpapan- Phone : (0542) 762151 (HUNTING), 021-75999601-604 - Fax :(0542) 762618, 770221, 021-75999400 - e-mail : aprawoto@thiess.co.id ,Website : http://www.thiess.com.au Service Base Support Facilities & Training Center

PT. PERTAMINA TONGKANG.

Director Slamet Sofyanto. S.Sos Address JL. Yos Sudarso No.1 Balikpapan – Phone : (0542)515661-5663 – Fax (0542)423766 – Email : ptkbpp@indo.net.id Service Shipping Services, Shipping Agencies, Custom Clearance, TBA/HOP, Cargo Handling.

INTA BALIKPAPAN

JI. Mulawarman No. 6, RT. 28/09
Manggar
Balikpapan
Phone: +62-542 770477
Fax: +62-542 770450

PT. IRVANA UTAMA ENGINEERING

Director Reza Pramana Address Jl. Markoni Atas No. 07 Balikpapan – Phone : (0542)423920 – Fax : (0542)423925 Service Skill Manpower supply

CV. BATAKAN TEKNIK UTAMA

Director Koestiono Address Jl. Milono No. 25 Balikpapan – Phone: (0542) 424053 – Fax: (0542) 410702 – Email: batakan@indo.net.id Service Design, Engineering, Fabrication & Coating, and Trading.

PT. SUCOFINDO

Director Did B. Tedjosoemirat (Jakarta), Bayu Rahardaya (Balikpapan) Address Jl. A. Yani No.1 Gunung Sari Ulu Balikpapan - Phone: (0542) 732188 – Fax: (0542) 732186 Service Integrated Maintenance & Engineering, Industrial Plane and Transportation Service (non destructive test), Sanitary & Phyto Sanitary (Pest Cambia Service), Laboratory for Analyze & Testing, Oil & bag Service, Laternational Standard Service (1509000,15014000,HACOP, Safety), Financial & Investment Service, Forestry, Fishery & Environmade Service, Agriculture Service, Consumer & Industrial Product Service.

PT Altrak 1978

Jl. Jend. Sudirman No 838, Balikpapan 76114
Phn. : (0542) 761978
Fax. : (0542) 761977
E-mail : al78@bpp.altrak1978.co.id This email address is being protected from spam bots, you need Javascript enabled to view it

PT Tjokro Bersaudara Balikpapanindo

Jl Letjen Haryono MT 25 RT 051 BALIKPAPAN
0542- 862325

PT. Pupuk Kalimantan Timur Tbk. [Balikpapan Branch],.

Jl. Pupuk Raya No. 54,Balikpapan 76101 Kalimantan Timur,Indonesia
Kalimantan Timur
No Fax.(0542) 763124
No Telepon.(0542) 764470, No Telepon.(0542) 764466
Fertilizer

United tracktors Balikpapan
Jl Mulawarman No 22 Kelurahan Manggar, Kecamatan Balikpapan Timur, Balikpapan
0542
750808 (hunting)
750828
bmblp@unitedtractors.com

PT. FLUIDCON JAYA
Hidup baru industrial estate
Jl. Mulawarman no.21 rt.23
Balikpapan (76116)

PT Schlumberger Geophysic Nusantara
Jl. Mulawarman Km. 20 Kel. Manggar
Balikpapan

PT Eka Dharma Jaya Sakti
Jl. Jend. Sudirman No. 22
Kelurahan Gunung Bahagia
Balikpapan 76114, PO Box 370.
Balikpapan

PT. PARITAS
Jl. Ruhui Rahayu Dua, RT. 99 NO. 54
Balikpapan (76114)

Mengintip Kastil Drakula di Transylvania

2010-05-01T22:35:00.000-07:00

BUKARES - Kastil Bran telah memiliki reputasi sebagai salah satu dari monumen terkenal dengan arsitektur bergaya era pertengahan, dikenal oleh wisatawan seluruh dunia sebagai "Kastil Drakula".

Walaupun negara Rumania penuh dengan bangunan dengan arsitektur dan sejarah tua, kastil Bran tetap merupakan bangunan yang terpenting, dan tak dapat dipungkiri bangunan tersebut telah dikenal luas.

Popularitas kastil dihubungkan dengan Pangeran Dracula, yang bereputasi buruk dan merupakan karakter utama dari novel Dracula karangan Bram Stoker pada abad ke-19 .

Terdiri dari 17 buah ruangan, kastil Bran juga merupakan salah satu properti termahal di negara tersebut, dengan nilai jual sekitar 140 juta dollar.

Sejarah peperangan

Kastil dibangun pada 1212 oleh perkumpulan pedagang yang berasal dari kota di dekatnya, Brasov. Pada awal mula mempunyai tujuan utama untuk memenuhi kepentingan kapal-kapal yang melewati ngarai kecil Rucar-Bran yang melintasi pegunungan Carpathian.

Pada 1920, Kota Brasov mendermakan kastil tersebut kepada Ratu Rumania, Maria, sebagai tanda terima kasih atas kontribusinya kepada negara. Beliau telah memugar dan mewariskannya kepada putrinya, Putri Ileana.

Tetapi pada 1948, keluarga kerajaan telah diruntuhkan oleh tentara pemerintahan Uni Soviet, yang didukung oleh pemerintahan Rumania pro-Soviet. Kemudian kastil itu beralih menjadi milik pemerintah, dan dibuka untuk umum pada 1956, dengan salah satu bagian bangunannya yang diubah menjadi galeri musium sejarah seni abad pertengahan.

Karena adanya kelalaian dari para pejabat selama bertahun-tahun yang kemudian menyebabkan keruntuhan kastil tersebut, sehingga antara 1987 dan 1993, pada kastil tersebut dilakukan pemugaran kembali secara besar-besaran.

Sesudah era revolusi Rumania pada 1989, rezim komunis kemudian dihapuskan. Keluarga Habsburg, pemilik kastil Bran Castle terdahulu, mulai mengajukan gugatan hukum untuk mendapatkan aset mereka kembali.

Setelah bertahun-tahun berjuang serta bertarung melalui jalur hukum, Dominic Habsburg, cucu laki-laki dari Ratu Maria, dan juga merupakan putra dari Putri Ileana, akhirnya mendapatkan kembali kastil tersebut. Setelah hampir kurang lebih enam dekade kastil tersebut diambil alih dari keluarga tersebut. Mereka bermaksud untuk mengubahnya menjadi musium berkualitas tinggi yang terbuka untuk umum.

Hubungannya dengan Drakula

Kastil Bran menjadi terkenal setelah Bram Stoker menulis novel terkenalnya berjudul "Dracula", dimana tokoh utamanya adalah Pangeran Dracula, yang juga dikenal sebagai "Vampir dari Transylvania."

Sesungguhnya tokoh dalam novel karangan Stoker ini tidak pernah eksis, baik di dalam sejarah negara Rumania maupun di dalam cerita rakyat Rumania.

Tokoh Drakula, sebetulnya, secara luas dipercaya terinspirasi oleh sisi kelam dari kepribadian tokoh sejarah Rumania: Pangeran Vlad Tepes. Pangeran ini memerintah kota Vallachia, daerah bagian Rumania, selama abad ke-15.

Meskipun tidak pernah didakwa sebagai penghisap darah, namun ia memiliki reputasi yang kelam.

Selama masa kecilnya ia terlahir sebagai tahanan politik oleh kerajaan Ottoman, dan menghabiskan sebagian besar masa mudanya di dalam tahanan Istambul. Kemudian semasa hidupnya ia menjadi Pangeran Vallachia, dengan beberapa dukungan dari Raja Hungaria.

Ia dikenang atas hukuman keji yang ia terapkan pada pasukan Turki, yakni sebuah praktek umum dimana tentara musuh ditusuk dengan tombak dan dibiarkan agar mereka meninggal secara perlahan-lahan.

Inilah yang mengakibatkan ia mendapat julukan lain "Vlad si Penombak". Rupanya Vlad memandang hukuman kejinya sebagai balas dendam atas penganiayaan yang ia alami di Turki selama masa kecilnya.

Ia juga memerintah Vallachia dengan tangan besi. Selain melakukan banyak kekejaman selama masa kejayaannya, yang sangat aneh pencuri kecil juga akan melewati hukuman keji atas kriminal yang dilakukannya.

Dapat dikatakan selama masa pemerintahannya bahkan tidak seorang pun yang berani memungut uang yang terjatuh di lantai.

Ketika kisah Pangeran yang menjelaskan karakter dasar dari tokoh Drakula telah berlalu, hubungannya dengan kastil masih tetap tidak jelas. Hal ini disebabkan, karena memang tidak ada.

Kastil Bran disebut juga sebagai "Kastil Drakula" sekitar tiga dekade yang lalu oleh wisatawan asal Barat yang berkunjung ke Rumania dalam rangka pencarian Drakula.

Mereka dikejutkan oleh bagaimana pintu masuk menuju rumah besar Transylvanian menyerupai kastil seperti yang digambarkan oleh Stoker dalam karya novelnya, dan oleh sebab itu dinamakan Kastil Drakula.

Dengan seiring berlalunya waktu, sudah menjadi kepercayaan bahwa novel Stoker memiliki beberapa hubungan nyata dengan Kastil tersebut, tetapi permasalahannya bukan demikian.

Tujuan wisata terkenal

Sekarang, siapapun yang bepergian menuju Kastil Bran dengan bayangan novel Stoker yang mengerikan dalam pikiran akan mendapatkan kenyataan yang sama sekali berbeda.

Kastil itu sendiri adalah contoh dari sebuah bangunan kuno, ramah dan indah dengan arsitektur bergaya era pertengahan. Para wisatawan yang datang hanya akan mendapatkan sebuah kastil yang terbentang di daerah pegunungan yang tenang dengan para gembala yang sedang menggembalakan ternaknya, dan para istri yang sedang merangkai tekstil buatan tangan untuk menghias isi rumah mereka.

Sedangkan bagi mereka yang gemar mencari sensasi horor mungkin akan kecewa olehnya. Mereka akan terkejut dengan keramah-tamahan penduduk Rumania dan kulinernya, yang termasuk dalam deretan diantara yang terbaik di daratan Eropa Timur.

Biro perjalanan juga tersedia bagi siapa saja yang ingin menghabiskan waktu di kastil Bran, atau hendak bermalam di area tersebut juga memungkinkan.

Para wisatawan juga tak bisa diacuhkan tentang legenda rakyat Rumania selama mereka tinggal di sana.

Mereka mungkin akan menjadi lebih jelas akan beberapa hal, misalnya, jika bawang putih diletakkan di atas pintu masuk, maka rumah itu akan menjadi terlindungi dari roh jahat. Aman dari bahaya.

Para wisatawan akan pulang dengan kenangan yang menyenangkan, dan timbul keinginan untuk bisa kembali mengunjungi kastil Drakula serta menikmati keindahan sekelilinginya pada saat mendatang. (Gina Neagu/Adrian Sturdza/The Epoch Times/mer)

(http://erabaru.net/wisata/64-pariwisata/3046-kastil-drakula-permata-mahkota-rumania)

Sungai Dibawah Lautan

2010-03-17T04:53:00.000-07:00

ALLAH IS GREAT !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kisah Air Masin & Air Tawar

ini dapet info dari inbox tmn di FB. semoga bisa bermanfaat dan saling berbagi.

"Dan Dialah yang membiarkan dua laut mengalir (berdampingan); yang ini tawar lagi segar dan yang lain masin lagi pahit; dan Dia jadikan antara keduanya dinding dan batas yang menghalangi." (Q.S Al Furqan:53)

Jika Anda termasuk orang yang gemar menonton rancangan TV `Discovery' pasti kenal Mr.Jacques Yves Costeau, ia seorang ahli oceanografer dan ahli selam terkemuka dari Perancis. Orang tua yang berambut putih ini sepanjang hidupnya menyelam ke perbagai dasar samudera di seantero dunia dan membuat filem dokumentari tentang keindahan alam dasar laut untuk ditonton di seluruh dunia.

Pada suatu hari ketika sedang melakukan eksplorasi di bawah laut, tiba-tiba ia menemui beberapa kumpulan mata air tawar-segar yang sangat sedap rasanya kerana tidak bercampur/tidak melebur dengan air laut yang masin di sekelilingnya, seolah-olah ada dinding atau membran yang membatasi keduanya.

Fenomena ganjil itu memeningkan Mr. Costeau dan mendorongnya untuk mencari penyebab terpisahnya air tawar dari air masin di tengah-tengah lautan. Ia mulai berfikir, jangan-jangan itu hanya halusinansi atau khalayan sewaktu menyelam. Waktu pun terus berlalu setelah kejadian tersebut, namun ia tak
kunjung mendapatkan jawapan yang memuaskan tentang fenomena ganjil tersebut.

Sampai pada suatu hari ia bertemu dengan seorang profesor muslim, kemudian ia pun menceritakan fenomena ganjil itu. Profesor itu teringat pada ayat Al Quran tentang bertemunya dua lautan
(surat Ar-Rahman ayat 19-20) yang sering diidentikkan dengan Terusan Suez. Ayat itu berbunyi "Marajal bahraini yaltaqiyaan, bainahumaa barzakhun laa yabghiyaan..."Artinya: "Dia biarkan dua lautan bertemu, di antara keduanya ada batas yang tidak boleh ditembus." Kemudian dibacakan surat Al Furqan ayat 53 di atas.

Selain itu, dalam beberapa kitab tafsir, ayat tentang bertemunya dua lautan tapi tak bercampur airnya diertikan sebagai lokasi muara sungai, di mana terjadi pertemuan antara air tawar dari sungai dan air masin dari laut. Namun tafsir itu tidak menjelaskan ayat berikutnya dari surat Ar-Rahman ayat 22 yang berbunyi "Yakhruju minhuma lu'lu`u wal marjaan" ertinya "Keluar dari keduanya mutiara dan marjan." Padahal di muara sungai tidak ditemukan mutiara.

Terpesonalah Mr. Costeau mendengar ayat-ayat Al Qur'an itu, melebihi kekagumannya melihat keajaiban pemandangan yang pernah dilihatnya di lautan yang dalam. Al Qur'an ini mustahil disusun oleh Muhammad yang hidup di abad ke tujuh, suatu zaman saat belum ada peralatan selam yang canggih
untuk mencapai lokasi yang jauh terpencil di kedalaman samudera. Benar-benar suatu mukjizat, berita tentang fenomena ganjil 14 abad yang silam akhirnya terbukti pada abad 20. Mr. Costeau pun berkata bahawa Al Qur'an memang sesungguhnya kitab suci yang berisi firman Allah, yang seluruh kandungannya mutlak benar. Dengan seketika dia pun memeluk Islam.

Allahu Akbar...! Mr. Costeau mendapat hidayah melalui fenomena teknologi kelautan. Maha Benar Allah yang Maha Agung. Shadaqallahu Al `Azhim.Rasulullah s.a.w. bersabda: "Sesungguhnya hati manusia akan berkarat sebagaimana besi yang dikaratkan oleh air." Bila seorang bertanya, "Apakah caranya untuk menjadikan hati-hati ini bersih kembali?" Rasulullah s.a.w. bersabda, "Selalulah ingat mati dan membaca Al Quran."

Jika anda seorang penyelam, maka anda harus mengunjungi Cenote Angelita, Mexico. Disana ada sebuah gua. Jika anda menyelam sampai kedalaman 30 meter, airnya air segar (tawar), namun jika anda menyelam sampai kedalaman lebih dari 60 meter, airnya menjadi air asin, lalu anda dapat melihat
sebuah "sungai" di dasarnya, lengkap dengan pohon dan daun daunan.

Terima Pesenan Gulungan angkur, Mesin dan Mobil tamiya

2010-02-06T21:50:00.000-08:00

Terima Pesenan Gulungan angkur, Mesin dan Mobil tamiya

Gulungan Mesin Speed siap dikirim ke Bali dan Palu
Mesin Gulungan NOVAN

Gulungan Mesin Speed siap dikirim ke Jayapura (PAPUA)
Mesin Gulungan NOVAN

Gulungan Speed ukuran kawat 0.5 , 0.6 dan 0.7

4 gulungan udah dikirim ke jambi dan batam, 5 gulungan dan 1 mesin ke papua dan 6 gulungan dan 2 mesin ke palu.

Paket Mesin Speed: Angkur+gulungan, magnet, tabung beserta brush capitnya.

Engine Speed

Stok Gear Nyicil sedikit2. he3..

gulungan kawat 0.83 dan 0.85

Gulungan etex kurai kawat 0.83 dan 0.5mm

Gulungan etex kurai kawat 0.83 dan 0.5mm

Gulungan guru besar wahyu etex kurai angkur hjh super dengan kawat hijau 0.63mm

Gulungan guru besar wahyu etex kurai angkur hjh super dengan kawat hijau 0.5mm

Gulungan etex kurai angkur kyosho hijau 10mm dengan kawat philips 0.83

gulungan etex kurai angker hijau yang langka dengan kawat 0.83

angker 10mm sheco gulungan etex kurai kawat 0.5mm

gulungan saya angkur 10mm hjh belimbing dng kawat ukuran 0.5 mm

Gulungan saya sendiri angkur hijau sudah tidak ada lagi angkur ini hanya untuk pribadi dan koleksi dengan kawat hitam 0.78mm

Gulungan NOVAN angkur 10mm hjh super dengan kawat philips ukuran 0.6mm

Gulungan tegar JBT angkur sheco dengan kawat philips ukuran 0.5mm

Contoh Brush capit yang digunakkan

Penggunaan karet pengikat untuk dinamo dan rumahnya pada kelas speed

Gabungan Team KPBR dan JBT yogyakarta foto waktu masih bikin2 dan memulai bermain dikelas speed

Mata ikan atau biasa disebut juga dengan pembatas angkur RP: 9.000

Kawat philips bungkusan dapat dipesan meteran ukuran 0.5 , 0.6 dan 0.83

Kawat philips buat gulungan Mesin Speed Standard nasional

Kawat Philips ukuran 0.5 0.6 dan 0.83

Ini piala Novan juara 1 arisan speed di niten

juara 1 yang kanan novan dan kedua agung arisan speed di niten selatan kasongan yogyakarta, misal mau main malam minggu rame dsn

Terima orderan mobil speed, contoh2 mobil buatan saya

Mobil speed tipe Tank, gajah, dan jakarta

Mobil Jawa dilapisi penguat samping. mantap abis

chasis chukin dari harco yogya

Mobil buatan temen saya Muhammad rizka pratama

Ini Mobil Jawa dan jakarta rakitan saya.

Mobil tamiya speed buatan mas etex kurai chasis super one merek Tamiya

Mobil tamiya speed Buatan etex kurai

alhamdulillah udah banyak pesenan yang kami kirim. diatas contoh bukti2 terima kiriman barang dari pemesanan di blog ini. terimakasih atas kerja samanya.

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd atau pun pembuatan mesin beserta mobil speed saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila anda berminat hub ke (085729422993 atau 081802747372) a/n awaludin sholeh

Ongkos pengiriman ditanggung pemesan waktu pengiriman dapat ditentukan oleh pemesan dapat 1- 2 hari atau 3-5 hari tergantung jarak pengirimannya.

alamat tinggal:
gang gelatik 2 RT 5 RW 4 No 137
manukan, condong catur.
depok sleman yogyakarta

(awaludin sholeh)

Jual Spare Parts Mini 4 WD (Chasis, As, Mur, Baut, Pembatas, Gear)

2010-01-17T03:36:00.000-08:00

Jual Spare Parts Mini 4 WD (Chasis, As, Mur, Baut, Pembatas, Gear Box, Gear, Komutator)

Chasis BSJ buntung Speed RP: 14000

Chasis HJH buntung Speed RP: 8000

Chasis super one/Zero RP: 8000

GearBox RP: 7500

Sabuk baterai HJH isi 4 RP: 4500

Baut tanam standart sloop RP: 3000
Payung pemberat standart sloop 1 pasang RP: 6000
Cincin laker RP: 600

Gear dinamo ukuran 15 / 16 RP: 1500

Gear as ukuran 28 RP: 1500

Gear as ukuran 30 RP: 1500

Gear as ukuran 32 RP: 1500

Komutator dinamo RP: 6000

Ring matahari isi 100 RP: 50.000

Ring matahari New baja RP: 750/biji

Brush lipat/potong 0.06 RP: 9.000

Bushing Spider isi 4 RP: 4500

As belakang Nachi tipe 1: 33.000

As belakang Nachi tipe 2: 40.000

As belakang HSS bahan mirip As nachi RP: 23.000

Baut panjang isi 100 RP: 15.000
Baut panjang ambil 1000 RP: 80/biji

Komutator dinamo RP: 6000

Brush potong RP: 7000

Brush Capit HJH isi 5 RP: 8000

As drat depan speed RP: 5000

Terminal 1 set RP: 5000

Brush potong lipat HJH RP: 4500

Tiang speed RP: 1500

Pembatas ukuran 3 mm RP: 700
Pembatas ukuran 5 mm RP: 700

Baut isi 1000 RP: 80/biji

As depan + bearing RP: 11.000

alhamdulillah udah banyak pesenan yang kami kirim. diatas contoh bukti2 terima kiriman barang dari pemesanan di blog ini. terimakasih atas kerja samanya.

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila anda berminat hub ke (085729422993 atau 081802747372) a/n awaludin sholeh

Cara pemesanan.

tolong listkan barang-barang yang ingin dipesan dan jumlahnya.

contoh:
1. Magnet JY kopi tubruk (3 buah)
2. Magnet gold chukin Z dust (6 buah)
3. Angkur HJH super 12mm (12 buah)
4. Angkur HJH belimbing 10 mm (10 buah)
5. Angkur + gulungan kawat putih (2 buah)

Ongkos pengiriman ditanggung pemesan waktu pengiriman dapat ditentukan oleh pemesan dapat 1 hari maupun 3 hari pengiriman tergantung jarak dari pengiriman.

alamat tinggal:
gang gelatik 2 RT 5 RW 4 No 137
manukan, condong catur.
depok sleman yogyakarta

(awaludin sholeh)

Jual Spare Parts mini 4 wd (Stik, Roller, Velg, Ban dan Bearing)

2010-01-17T02:56:00.000-08:00

Jual Spare Parts mini 4 wd (Stik, Roller, Velg, Ban dan Bearing)

Gambar diatas rencana mau buat mobil standaran sloop

Velg ukuran 19mm RP: 11.000

Velg ukuran 18.5 mm RP: 15.000
Velg ukuran 19 mm RP: 15.000

Bearing NSK besar RP: 6.000

Sepatu/tapal kuda Buat standaran sloop RP: 6.000

Roller teflon ukuran 16mm RP: 5000

Roller teflon ukuran 20mm RP: 25.000

Roller teflon ukuran 16mm RP: 6500

Dural 14 mm kosongan RP: 6000 (pesenan min 15 pasang)

Dural Berkualitas 14 mm + bearing NSK RP: 25.000 (pesenan min 15 pasang)

Roller teflon ukuran 14 mm RP: 5000
Roller teflon ukuran 18 mm RP: 5000
Roller teflon ukuran 20 mm RP: 5000

Teflon buat bearing kecil dan besar cocok buat ban depan/buntut speed RP: 2000

Roller teflon 14 mm + bearing NSK RP: 20.000

Roller teflon 18 mm + bearing NSK RP: 20.000
Roller teflon 20 mm + bearing NSK RP: 22.000

Dural 20mm + bearing NSK RP : 26.000
Teflon 20mm + NSK RP : 20.000

Roller teflon 16 mm + bearing NSK RP: 20.000

Roller Dural 18mm + bearing NSK RP: 20.000

Roller Dural 16mm + bearing NSK RP: 20.000

Velg 23 mm Biasa RP: 15.000

Velg 23 mm Solid RP: 17.000

Velg 23-24 mm RP: 17.000

Ban Nascar sama seperti karakter Ban EVO buat standaran sloop Velg 19-20 mm RP: 9.000

Ban california buat standaran sloop RP: 2000/biji

Ban Nascar sama seperti karakter Ban EVO buat speed Velg 22-24 mm RP: 9.000

Fiber tipis kuning 0.4mm RP: 50.000

Fiber tipis kuning 0.4mm RP: 35.000

Fiber putih 2.2 mm RP: 170.000

Stik Tanam buat standaran sloop RP: 18.000

Fiber depan sloop standaran RP: 6000

Fiber depan sloop standaran RP: 8000

Penguat chasis by gulo jowo yogyakarta RP: 11.000

Penguat depan PRO buat standaran sloop isi 2 buah RP: 10.000

Tronton buat standaran sloop RP: 5.000

Bemper belakang lentur buat standaran sloop RP: 5.000

Stik karbon Kevlar speed Merk Tiger RP: 40.000

tik karbon Kevlar speed Merk Sonic RP: 40.000

Stik speed Fiber 2.5mm RP : 35.000

Stik Speed lem atau robot ciri jawa barat/jakarta, cocok buat trek panjang RP: 30.000

Stik Sloop handicap merek pro RP: 28.000

Stik KM Fiber speed RP: 20.000

Stik tanam cocok buat standaran sloop RP: 18.000

Penguat samping buat mobil speed/nascar RP: 12.000

Cincin laker penguat bodi RP: 9.000

alhamdulillah udah banyak pesenan yang kami kirim. diatas contoh bukti2 terima kiriman barang dari pemesanan di blog ini. terimakasih atas kerja samanya.

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila anda berminat hub ke (085729422993 atau 081802747372) a/n awaludin sholeh

Cara pemesanan.

tolong listkan barang-barang yang ingin dipesan dan jumlahnya.

contoh:
1. Magnet JY kopi tubruk (3 buah)
2. Magnet gold chukin Z dust (6 buah)
3. Angkur HJH super 12mm (12 buah)
4. Angkur HJH belimbing 10 mm (10 buah)
5. Angkur + gulungan kawat putih (2 buah)

Ongkos pengiriman ditanggung pemesan waktu pengiriman dapat ditentukan oleh pemesan dapat 1 hari maupun 3 hari pengiriman.

alamat tinggal:
gang gelatik 2 RT 5 RW 4 No 137
manukan, condong catur.
depok sleman yogyakarta

(awaludin sholeh)

Jual spare parts mini 4 wd (charger, speed checker, powerex, lap timer dan tools2)

2010-01-13T22:04:00.000-08:00

Jual spare parts mini 4 wd (charger, speed checker, powerex, lap timer dan tools2 tamiya)

Powerex seri MH-C801D isi 4 baterai RP: 950.000

Powerex seri MH-C9000 isi 4 baterai RP: 650.000

Powerex seri MH-C808M isi 4 baterai RP: 1.050.000

Baterai Auldey 2000 mah RP: 150.000
Baterai Auldey 1600 mah RP: 120.000

Baterai AULDEY 1300 mah RP: 95.000

Baterai AULDEY 800 mah RP: 65.000

Baterai sanyo 700 mah RP: 38.000

Baterai 700 mah RP: 15.000

Baterai Vanson 800 mah RP: 24.000

Sarung/kondom baterai RP: 4500

Charger Vanson isi 8 baterai RP: 110.000

Charger Vanson piano isi 8 baterai RP: 355.000

Speed Checker tamiya RP: 285.000

Lap timer tamiya RP: 285.000

Charger baterai Vanson isi 4 RP: 40.000

Alat balance dari spider RP: 60.000

alat buat pasang As belakang/depan RP: 30.000

Alat buat pasang bearing roller RP: 60.000

Tracker ban RP: 65.000

Kunci pas buat mur RP: 14.000

alhamdulillah udah banyak pesenan yang kami kirim. diatas contoh bukti2 terima kiriman barang dari pemesanan di blog ini. terimakasih atas kerja samanya.

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila anda berminat hub ke (085729422993 atau 081802747372) a/n awaludin sholeh

Cara pemesanan.

tolong listkan barang-barang yang ingin dipesan dan jumlahnya.

contoh:
1. Magnet JY kopi tubruk (3 buah)
2. Magnet gold chukin Z dust (6 buah)
3. Angkur HJH super 12mm (12 buah)
4. Angkur HJH belimbing 10 mm (10 buah)
5. Angkur + gulungan kawat putih (2 buah)

Ongkos pengiriman ditanggung pemesan waktu pengiriman dapat ditentukan oleh pemesan dapat 1 hari maupun 3 hari pengiriman.

alamat tinggal:
gang gelatik 2 RT 5 RW 4 No 137
manukan, condong catur.
depok sleman yogyakarta

(awaludin sholeh)

Jual spare parts mini 4 wd (magnet, tabung dan kawat)

2010-01-13T19:46:00.000-08:00

Jual spare parts mini 4 wd (tabung, magnet dan kawat)

Magnet EVO 1 :: 120rb

Magnet EVO 2 :: 135rb

Magnet EVO 3 :: 150rb

Magnet Evo 4 : 175 ribu
Magnet EVO 5 : 190rb.

Magnet EVO 6 :: 200rb.

Magnet Aiyu Chukin Krom tebal 2.3mm panjang 13mm : RP via SMS
Stok Terbatas

Tabung Bulan Bintang RP: via SMS
min ambil 3 buah stok terbatas

Tabung JY hitam RP: 45.000
Stok Terbatas

Angkur 12mm Seda RP: 15.000

Angkur Kyosho Hijau dan barang lama 10mm RP: via sms
Stok terbatas min ambil 6 buah

Magnet gold chukin Z dust : RP 65.000

Angkur HJH belimbing 10 mm & 12 mm RP: 14.000

Tabung toyota super power : RP 45.000

Angker T1T1 12mm RP: 35.000

Angker Mimi RP: 35.000

Tabung auldey mini 4 wd RP : 40.000

Angker super power motor 10mm RP: 14.000

Angker sheo 10mm RP: 14.000

Mesin Dinamo dash motor by black motor : RP23.000

Magnet kyosho lemans gold n krom tebal 2.4 mm RP: 57.000

Magnet kyosho lemans gold n krom tebal 2.2 mm RP: 57.000

Angkur 10mm kyosho RP: 16.000

Magnet JY krom RP: 60.000

Magnet JY gold RP:65.000

Magnet Tamiya long RP: 90.000

Magnet Tamiya belang RP: 60.000

Angkur + gulungan kawat putih RP: 70.000

Magnet JY kopi tubruk RP: 170.000

Magnet JY kopi susu Rp: 150.000

Magnet gold tebel 2.6mm RP: 100.000

Magnet BM tebal 2.4 mm RP: 65.000

Magnet gold mini 4 wd M&Y RP: 57.000

Magnet auldey krom 2.2 mm RP: 45.000

Tabung Black motor RP: 40.000

Tabung krom dan gold tamiya RP: 40.000

Tabung Z dust krom RP: 40.000

Magnet krom n gold hjh RP: 23.000

Tabung HJH RP: 17.500

Angkur NTN 12mm RP: 13.000

Angkur HJH super 12mm RP: 14.000
Angkur HJH belimbing 10 mm & 12 mm RP: 14.000

Dinamo kyosho RP: 13.000

Angkur HJH super 10 mm RP: 14.000
Angkur HJH belimbing 10 mm & 12 mm RP: 14.000

Kawat hitam ukuran 0.63 mm RP: 10.000

Kawat putih ukuran 0.5 m RP: 10.000

Kawat HJH ukuran 0.63 mm RP: 7.000

Kawat Merah ukuran 0.72 : Rp 125.000/ klosan
Kawat Merah ukuran 0.55 : Rp 125.000/ klosan
Kawat biru ukuran 0.43 : Rp 215.000/ klosan

Kawat Emas ukuran 0.53 : Rp 130.000/ klosan
Kawat Emas ukuran 0.47 : Rp 130.000/ klosan
Kawat Emas ukuran 0.42 : Rp 130.000/ klosan

Kawat Merah ukuran 0.72 : Rp 130.000/ klosan
Kawat Merah ukuran 0.63 : Rp 130.000/ klosan
Kawat Merah ukuran 0.57 : Rp 130.000/ klosan

Kawat Merah ukuran 0.55 : Rp 130.000/ klosan

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila anda berminat hub ke (085729422993 atau 081802747372) a/n awaludin sholeh

Cara pemesanan.

tolong listkan barang-barang yang ingin dipesan dan jumlahnya.

contoh: 1. Magnet JY kopi tubruk (3 buah)
2. Magnet gold chukin Z dust (6 buah)
3. Angkur HJH super 12mm (12 buah)
4. Angkur HJH belimbing 10 mm (10 buah)
5. Angkur + gulungan kawat putih (2 buah)

Ongkos pengiriman ditanggung pemesan waktu pengiriman dapat ditentukan oleh pemesan dapat 1 hari maupun 3 hari pengiriman.

alamat tinggal:
gang gelatik 2 manukan, RT 5 RW 4 No 137
condong catur, depok sleman yogyakarta

(awaludin sholeh)

Toko Mini 4 WD

2009-12-28T07:14:00.000-08:00

Toko Mini 4 WD

Mobil mini 4 wd merek Tamiya : Rp 75.000 tergantung tipe mobil

Kunci mur merk Nascar : Rp 15.0000

Stik karbon Kevlar speed : Rp 40.000

As drat depan + bearing : Rp 11.000

Baterai Dell 700 mah : Rp 15.000

Kawat Merah ukuran 0.72 : Rp 125.000/ klosan

Kawat Merah ukuran 0.55 : Rp 125.000/ klosan

Kawat biru ukuran 0.43 : Rp 215.000/ klosan

Tabung Tamiya : 40.000

Magnet 2.6mm strong gold : 100.000

angker kyosho 10mm : 17.000

Chasis BSJ : 14.000

angkur NTN 12mm : 13.000

Dinamo Dash motor : 23.000

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila anda berminat hub ke 085729422993 atau 081802747372

(awaludin sholeh)

Jual spare parts tamiya

2009-12-17T00:31:00.000-08:00

Jual spare parts tamiya

Mobil mini 4 wd merek Tamiya : Rp 75.000 tergantung tipe mobil
Mobil mini 4 wd merek auldey : Rp 36.000

Mesin Kyosho : 12ribu

Box buat baterai kapasitas 12 baterai : Rp 18.000

Contoh Box baterai

Speed Checker : Rp285.000 liat stok

Magnet Kyosho tebal 2,4 mm : Rp 57.000

Box buat mur, baut, brush dan pembatas : Rp 20.000

Roller Teflon 16mm + plus bearing non NSK : : Rp 17.000

Cincin laker penguat bodi samping: Rp 9.000

Baterai Auldey 2000 mah : : Rp 155.000
Baterai Auldey 1600 mah : : Rp 135.000
Baterai Auldey 1300 mah : : Rp 100.000

angkur sheco 10mm : Rp 14.000

Brush porong HJH : Rp 4500

Sarung baterai : Rp 4500

sabuk HJH isi 4 buah: 3500

Kawat Hitam ukuran 0.55 : Rp 9000 perbungkus

Charger Vanson isi 8 baterai : Rp 110.000

As belakang Nachi : Rp 33.000

Baterai 700 mah GP: -

Baterai 700 mah sanyo hijau by japan : Rp 40.000 liat stok

mesin Z-dush Chukin : Rp 10.000

Gear box, sabuk masing2 2 pasang : Rp 7000

Nota pengiriman barang

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

- terima orderan mesin speed
- terima orderan mobil speed

bila ada yang berminat hub ke 085729422993 atau 081802747372

(awaludin sholeh)

Toko tamiya

2009-12-02T02:39:00.000-08:00

Toko tamiya

Magnet platinum dash motor

Magnet JY gold

(RP 65.000 )

Baterai AULDEY 1300 mah (NIMH)
(RP 100.000 )

magnet AULDEY putih (RP 45.000 )

Magnet platinum dash motor

chasis hjh buntung
(RP 8000)

chasis super one
(RP 8000)

Gear 14
(RP 2500)

velg teflon 23-24 mm baru (solid)
(RP 20.000)

velg teflon 23-24 mm biasa
(RP 15.000)

Terminal emas (RP 5.000)

Tiang Baja Speed (RP 1500)

Pembatas sedang (RP 800)

Baut panjang (100 biji) (RP 15.000)

karet speed (RP 18000) bungkus

kawat putih (0,5) Rp: 7.000

kawat HJH (0,63) (RP 7000)

Magnet Tamiya long (RP 90.000)

Magnet Tamiya belang (RP 60.000)

Magnet JY putih
(RP 60.000)

Magnet JY Belang Kopi susu (tipis tulisan 2,2)
(RP 150.000)

angkur + gulungan kawat putih (RP 70.000)

Dinamo lemans

Roller plastik chukin (RP 5.000)

kawat 0.55 (emas kecoklatan) 1/2 kilo (RP130.000)

komutator HJH (isi 2)
(RP 4.500)

Charger baterai isi 2 baterai (RP 40000)

pemberat, baut panjang

as drat depan speed
(RP 5.000)

tiang pembatas
(RP 800)

chasis super one
(RP 8000)

Mobil Mini 4 wd by Auldey = 32.000
Mobil Mini 4 wd by Tamiya = 75.000 (tergantung merek)

Bearing (kecil) buat tutup dinamo

Mur (isi 1000 buah) RP 80/biji

komutator HJH (isi 2)
(RP 4.500)

Trek mini 4 wd 2 lintasan

Trek mini 4 wd 3 lintasan

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila ada yang berminat hub ke 085729422993 atau 081802747372

(awaludin sholeh)

Jual grosir aksesoris tamiya mini 4wd

2009-12-01T00:07:00.000-08:00

aksesoris mini 4 wd

Stik speed kevlar by nascar (RP 40000)

Stik speed 4 wd mini racer (RP 20.000)

stik sloop handicap (RP 28000)

Stik speed

penguat body belakang Rp 9000

bemper belakang standar (RP 5000)

bemper belakang standar dan body

Velg 23-24 by Pro II (RP 13.000)

Velg 23-24 by spider (RP 15000)

Ban Evo by nascar (RP 9000)

ban jambon

Ban Evo by nascar (RP 9000)

angkur formula lemans 8mm (RP 13.000)

angkur heipao (RP 14.000)

angkur HJH super 10mm, 11mm dan 12mm
(RP 14000)

angkur super power RP: 14.000

tabung dinamo HJH
(RP 17.500)

tabung dinamo (RP 40.000)

tabung dinamo black motor (RP 40.000)

tabung dinamo AULDEY (40.000)

Tutup rumah dinamo
(RP 5000)

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

bila ada yang berminat hub ke 085729422993 atau 081802747372

(awaludin sholeh)

Penggemar Mobil tamiya Speed Mini 4 wd Yogyakarta

2009-11-27T10:15:00.000-08:00

Sekilas foto2 penggemar mobil speed mini 4 wd di yogyakarta

Etex Kurai (wahyu) dan Awal sholeh

koleksi mini 4 wd dan part2.

mobil milkishit tegar body tamiya asli dan kuning chukin

Pembuatan charger 5 ampere trafo merek ERA waktu charger 10-20 detik selebihnya pengechasan baterai siap panas dan mengeluarkan cairan. ^^

kawat hitam 0,78 dan kawat hijau 0,83

lumayan main speed disini, t4 perdana saya menjalankan mobil speed selama 2002 tak bermanin mini 4 wd. kalo jam set 6 trek dah tutup.

Trek di HARCO yogya biasa buka toko jam 09:00-22:00

mobil ke2 body hjh buntung cukup untuk speed dan tabung auldey lama 2002.

gabungan angkur ma tmn.

Gear satu set JY dan auldey 1300 mah NIMH

kilikan double

baterai auldey 900MAH ketahanannya bagus. belajar bikin mesin. angker auldey 10mm didapat dr mudik kebalikpapan.

mobil buatan ke2 dan ke 3 yang pertama body chukin udah patah nabrak ditek harco itulah resiko mobil speed. ibarat sepandai2nya tupai melompat pasti akan jatuh juga.

Jual Aksesoris tamiya Mini 4wd

2009-11-20T22:13:00.001-08:00

Toko Online MINI 4 WD

Penguat Body PRO (RP 3.000)

kawat 0,63 HJH (RP 7000)

angkur belimbing hjh lama 10mm (RP 35000)

Kawat philips 0,83, kawat hijau 0,83 dan kawat item 0.7 kawat merah 0.50

Magnet HJH putih (RP 23.000)

Baut panjang 100 biji (RP 15000)

Karet speed isi 15 (RP 5000)

Brush capit HJH (RP 8000)

Brush potong (RP 7000)

Kondom Baterai (RP 4500)

Tracker pembuka ban (RP 65000)

Tabung aiyu chukin (RP 65.000)

Bearing NSK (RP 6000)

Roller teflon + bearing 16mm (RP 20.000)

Roller teflon 16mm (RP 5000)

angkur 8 mm, 10 mm dan 12 mm (RP 13.000)

Angkur 12mm (RP 25.000)

Angkur 12mm HJH (RP 14000)

Angkur 10mm HJH (RP 14000)

baterai auldey 800 mah NIMH RP: 65.000

Pelek 23 dan 24 by spider (RP 15000)

As depan speed (RP 5.000)

Stik speed karbon by magnum RP: 45.000

Mulai tahun 1999-2004 mini 4 wd mulai digemarin. kebetulan saya hobi bermain mini 4 wd mau share dan jualan part mini 4 wd. bisa dalam jumlah besar dan ecer. tp konfirm dulu yah liat stok.

Apabila anda kesusahan mendapatkan spare parts tamiya mini 4 wd saya siap membantu untuk pemesanan barang baik dalam jumlah besar maupun kecil.

dan terima pesanan juga :

- buat mesin speed
- buat charger
- buat mobil speed

bila ada yang berminat hub ke 085729422993

Install Windows XP Di Compaq CQ40-538TU

2009-11-17T21:43:00.001-08:00

Install Windows XP Di Compaq CQ40-538TU

setelah sukses dan berhasil install Windows XP SP 2 di COMPAQ CQ 40 116 TU mungkin cara ini bisa juga digunakkan untuk menginstal Compaq CQ40-538TU.

Problemnya adalah terletak pada sistem proteksi internal di Laptop HP Compaq untuk tidak menggunakan sistem operasi lain selain Windows Vista. karna bawaan dr pabriknya adalah Vista

Kebetulan ada cara instal compac CQ 40 116 ke os XP

cara yang gak beresiko...

Ada 2 cara pertama dengan 1. update BIOS-nya, tapi ini kalau gak hati-hati resikonya bisa mati total NOTEBOOK ANDA. 2. Cara kedua dengan mengintegrasikan master XP with SATA AHCI nya menggunakan NLITE. Jadi dengan alasan keamanan mendingan pake cara yang kedua aja jangan mencoba trik yang pertama karena sangat beresiko.

Peralatan yang dibutuhkan untuk mengintegrasikan SATA AHCI nya itu antara lain:
1. NET FRAMEWORK
2. NLITE
3. Sata AHCI CQ40 (Untuk Intel)

Jika 3 software di atas sudah ada maka mulai buat CD Installer WINDOWS XP dengan rencana memasukan driver SATA AHCI (Slipstreaming). Gunakan komputer lain yang ada Nero Burningnya.

1. Instal dulu Net framework sampai Finish. Kemudian NLITE nya.
2. Buka NLITE lalu pilih NEXT.

-Pilih lokasi CD Setup Windows.
-Pilih atau buat folder tempat penyimpanan.

-nLite akan menyalin file dari CD setup windows XP ke folder penyimpanan.

-Pilih Drivers dan Bootable ISO.Kemudian Pilih Single Driver.

-Pilih SATA AHCI Controller yang sesuai dengan chipset notebook anda. Untuk melihat tipe chipset bisa menggunakan aplikasi CPU-Z.

-Khusus untuk HP Compaq Cq 40 gunakan yang didownload tadi tentukan lokasi filenya. Driver SATA untuk CQ40 yang dibutuhkan adalah "Intel(R) ICH9M-E/M SATA AHCI Controller" yang terdapat pada "iaAHCI.inf" (di dalam folder yang download tadi). Jadi pilih driver itu jangan yang lain.

-Tahap selanjutnya adalah Create Iso (Buat ISO) atau direct burning (bakar langsung) ke media CDR untuk menjadi sebuah kepingan CD Booting XP hasil kreasi Anda.

Selamat Anda Telah berhasil membuat sendiri CD booting WINDOWS XP untuk HP COMPAQ CQ 40 atau bahkan bisa dipakai untuk menginstal pada PC atau Notebook lain.

Langkah Selanjutnya adalah Menginstal Laptop anda dengan CD booting XP yang telah dibuat sampai finish. Berikut ada beberapa driver yang diperlukan untuk menyempurnakan instalasi Windows XP pada laptop kesayangan anda.

Driver Chipset
http://files.samadpower.com/drivers

Driver WIFI (7,5 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP39912
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39501-40000/sp39912.exe

Driver bluetooth (40,2 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP32883
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp32501-33000/sp32883.exe

Driver & Aplikasi Webcam (50,7 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP37849
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp37501-38000/sp37849.exe

Driver TouchPad (24,8 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP38455
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp38001-38500/sp38455.exe

Driver Quick Launch Buttons (20,6 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP39425
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39001-39500/sp39425.exe

Driver Modem (17,7 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP39689
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39501-40000/sp39689.exe

Driver VGA (20,4 MB)
Keywords : VGA_win2k_xp14363.exe
http://downloadcenter.intel.com/T8Clearance.aspx?url=/17115/a08/win2k_xp14364.exe&agr=Y&ProductID=2991&DwnldID=17115&lang=eng

LAN
http://files.samadpower.com/drivers

Driver Card Reader
Driver bawaan Vista udah cocok

Audio Driver
Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio (54.26 MB)
SOFTPAQ NUMBER : SP33867
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp33501-34000/sp33867.exe

IDT High Definition Audio CODEC (18.82MB)
SOFTPAQ NUMBER : SP39671
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39501-40000/SP39671.exe

Hotfix kb888111.exe (1)
http://files.samadpower.com/drivers

HDMI Driver (2)
http://files.samadpower.com/drivers

Audio patch (3)
http://www.ziddu.com/downloadlink/audiopatch.rar

WARNING : jangan sampai salah urutan

Urutan dan Cara menginstall modem dan driver Audio XP pada Compaq Presario CQ40-116TU Notebook:
Driver Audio ini hendaknya di install setelah selesai menginstall driver chipset & VGA,

Install Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio dulu baru kemudian IDT High Definition Audio CODEC
Jika setelah instalasi kedua driver diatas belum muncul "found new hardware" maka installah hotfix kb888111.exe atau cukup jalankan audiopatch.bat.

Jika sudah muncul "found new hardware" pilih "install from a list or spesific location(Advance)" klik next trus pilih "don't search. i will choose the driver to install" klik Next pilih yang "sound, video and game controllers" klik next, klik have disk. arahkan ke "C:\SWSetup\SP39671\WDM\WinXP" trus pilih yang "STHDA.INF" klik OK trus klik drivernya (IDT High Definition Audio CODEC) klik next.

Jika sudah muncul "found new hardware" lakukan langkah seperti diatas kemudian arahkan ke tempat anda menaruh driver HDMI (extract dulu file rar-nya) trus pilih "IntcHdmi.inf" klik ok dan pilih "Intel(R) High Definition Audio HDMI".

Jika masih muncul "found new hardware" lagi maka installah driver modemnya.
Sampai disini audio driver Compaq Presario CQ40-116TU Notebook harusnya sudah berbunyi. Coba restart laptop anda trus lihat di device manager driver audio yang tadi di install ada tidak, atau cek audio bisa bunyi nggak? kalau nggak bunyi berarti harus apply pacth, caranya adalah sebagai berikut :

Dengan melakukan resrtart Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio service.
Karena versi terbaru driver express 4 chipset tidak mau melakukan otomatis restart service ini maka kita harus melakukannya secara manual. Caranya anda harus terlebih dahulu mendownload devcon.exe utility dari microsoft. Kemudian buatlah sebuah batch file dengan notepad dan copy tulisan berikut notepad tadi
DEVCON.EXE RESTART "PCI\VEN_8086&DEV_293E&SUBSYS_3607103C&REV_03"
Dimana PCI\VEN..... adalah hardware id dari Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio.
Kemudian simpan di c:\patch\ dengan nama audiopatch.bat
extract file devcon.exe kemudian copy \i386\devcon.exe (jika anda menggunakan 32bit OS) atau \ia64\devcon.exe (jika anda menggunakan 64bit OS) kemudian paste di direktori yang sama dengan tempat anda menyimpan audiopatch.bat (c:\pacth\).

Agar pacth ini bisa berjalan setiap kali Notebook dijalankan maka anda harus memasukkannya kedalam startup pada registry. Jika Anda tidak bisa dan tidak begitu tahu registry ada alternatif yang lebih mudah agar patch bisa berjalan ketika startup.

Caranya buatlah shortcut dari audiopatch.bat (klik kanan, send to, desktop (create shortcut), pindahkan shortcut tadi ke C:\Documents and Settings\user\Start Menu\Programs\Startup\ dengan begitu audiopatch.bat akan dijalankan secara otomatis ketika windows dijalankan.

kesimpulan yg saya dapat dari instal CQ 40, gampang2 susah. alhamdulilah punya saya bisa. saya downgrade akhirnya suara dr laptop pun muncul. tp ada yg bilang garansi ilang tp itu semua resiko c. kekurangannya kadang ada yg lambat atau waktu jeda jalanin program ato menggunakan laptop...

Note:

Artikel ini saya posting untuk membantu pengguna Compaq CQ 40 dalam menginstal Windows Xp. saya pernah dan punya kendala dulu sewaktu punya note book ini. tetapi
Apabila anda mengalami kesulitan membuat Master Windows XP di split stream dan kesulitan Download Driver-driver CompaQ CQ 40. jika anda berminat anda bisa memesan CD Windows XP Siap install dan Driver-driver CompaQ CQ 40. ongkos kirim dan ongkos pengganti CD menjadi tanggung jawab anda. silahkan hub ke.

(081802747372 atau 085729422993)

Tolong beri saran n kritik blog ini terima kasih.

Info lainya tentang COMPAQ PRESARIO CQ 40

Solusi pertama buat sound driver Compaq CQ 40 (Sound tidak Berbunyi) : http://awalsholeh.blogspot.com/2009/06/masalah-pada-sound-compaq-cq-40.html

Solusi kedua dan penyempurnaan yang pertama buat sound Driver Compaq CQ 40 (Sound tidak Berbunyi): http://awalsholeh.blogspot.com/2009/06/masalah-pada-sound-compaq-cq-40-2.html

kalo masalah blue screen disini.
http://www.andy-compuhouse.co.cc/2008/12/compaq-cq40-116tu-win-xp-blue-screen-of.html

Instal Windows XP di COMPAQ CQ 40 104 TU AMD

Solusi sound tidak berbunyi pada Compaq CQ 40 TU 116 tahap 1

Solusi sound tidak berbunyi pada Compaq CQ 40 TU 116 tahap 2

Instal Windows XP di COMPAQ CQ 40 116 TU INTEL

Mencari Driver Compaq Presario CQ 40 TU 116 yang paling mudah

Install Windows XP Di Compaq CQ40-535TU

2009-11-12T23:47:00.000-08:00

Install Windows XP Di Compaq CQ40-535TU

setelah sukses dan berhasil install Windows XP SP 2 di COMPAQ CQ 40 116 TU mungkin cara ini bisa juga digunakkan untuk menginstal Compaq CQ40-535TU.

Problemnya adalah terletak pada sistem proteksi internal di Laptop HP Compaq untuk tidak menggunakan sistem operasi lain selain Windows Vista. karna bawaan dr pabriknya adalah Vista

Kebetulan ada cara instal compac CQ 40 116 ke os XP

cara yang gak beresiko...

Ada 2 cara pertama dengan 1. update BIOS-nya, tapi ini kalau gak hati-hati resikonya bisa mati total NOTEBOOK ANDA. 2. Cara kedua dengan mengintegrasikan master XP with SATA AHCI nya menggunakan NLITE. Jadi dengan alasan keamanan mendingan pake cara yang kedua aja jangan mencoba trik yang pertama karena sangat beresiko.

Peralatan yang dibutuhkan untuk mengintegrasikan SATA AHCI nya itu antara lain:
1. NET FRAMEWORK
2. NLITE
3. Sata AHCI CQ40 (Untuk Intel)

Jika 3 software di atas sudah ada maka mulai buat CD Installer WINDOWS XP dengan rencana memasukan driver SATA AHCI (Slipstreaming). Gunakan komputer lain yang ada Nero Burningnya.

1. Instal dulu Net framework sampai Finish. Kemudian NLITE nya.
2. Buka NLITE lalu pilih NEXT.

-Pilih lokasi CD Setup Windows.
-Pilih atau buat folder tempat penyimpanan.

-nLite akan menyalin file dari CD setup windows XP ke folder penyimpanan.

-Pilih Drivers dan Bootable ISO.Kemudian Pilih Single Driver.

-Pilih SATA AHCI Controller yang sesuai dengan chipset notebook anda. Untuk melihat tipe chipset bisa menggunakan aplikasi CPU-Z.

-Khusus untuk HP Compaq Cq 40 gunakan yang didownload tadi tentukan lokasi filenya. Driver SATA untuk CQ40 yang dibutuhkan adalah "Intel(R) ICH9M-E/M SATA AHCI Controller" yang terdapat pada "iaAHCI.inf" (di dalam folder yang download tadi). Jadi pilih driver itu jangan yang lain.

Install Windows XP Di Compaq CQ40-551TU

2009-11-12T23:35:00.000-08:00

Install Windows XP Di Compaq CQ40-551TU

setelah sukses dan berhasil install Win XP SP 2 di COMPAQ CQ 40 116 TU mungkin cara ini bisa juga digunakkan untuk menginstal Compaq CQ40-551TU.

Problemnya adalah terletak pada sistem proteksi internal di Laptop HP Compaq untuk tidak menggunakan sistem operasi lain selain Windows Vista. karna bawaan dr pabriknya adalah Vista

Kebetulan ada cara instal compac CQ 40 116 ke os XP

cara yang gak beresiko...

Ada 2 cara pertama dengan 1. update BIOS-nya, tapi ini kalau gak hati-hati resikonya bisa mati total NOTEBOOK ANDA. 2. Cara kedua dengan mengintegrasikan master XP with SATA AHCI nya menggunakan NLITE. Jadi dengan alasan keamanan mendingan pake cara yang kedua aja jangan mencoba trik yang pertama karena sangat beresiko.

Peralatan yang dibutuhkan untuk mengintegrasikan SATA AHCI nya itu antara lain:
1. NET FRAMEWORK
2. NLITE
3. Sata AHCI CQ40 (Untuk Intel)

Jika 3 software di atas sudah ada maka mulai buat CD Installer WINDOWS XP dengan rencana memasukan driver SATA AHCI (Slipstreaming). Gunakan komputer lain yang ada Nero Burningnya.

1. Instal dulu Net framework sampai Finish. Kemudian NLITE nya.
2. Buka NLITE lalu pilih NEXT.

-Pilih lokasi CD Setup Windows.
-Pilih atau buat folder tempat penyimpanan.

-nLite akan menyalin file dari CD setup windows XP ke folder penyimpanan.

-Pilih Drivers dan Bootable ISO.Kemudian Pilih Single Driver.

-Pilih SATA AHCI Controller yang sesuai dengan chipset notebook anda. Untuk melihat tipe chipset bisa menggunakan aplikasi CPU-Z.

-Khusus untuk HP Compaq Cq 40 gunakan yang didownload tadi tentukan lokasi filenya. Driver SATA untuk CQ40 yang dibutuhkan adalah "Intel(R) ICH9M-E/M SATA AHCI Controller" yang terdapat pada "iaAHCI.inf" (di dalam folder yang download tadi). Jadi pilih driver itu jangan yang lain.

-Tahap selanjutnya adalah Create Iso (Buat ISO) atau direct burning (bakar langsung) ke media CDR untuk menjadi sebuah kepingan CD Booting XP hasil kreasi Anda.

Selamat Anda Telah berhasil membuat sendiri CD booting WINDOWS XP untuk HP COMPAQ CQ 40 atau bahkan bisa dipakai untuk menginstal pada PC atau Notebook lain.

Langkah Selanjutnya adalah Menginstal Laptop anda dengan CD booting XP yang telah dibuat sampai finish. Berikut ada beberapa driver yang diperlukan untuk menyempurnakan instalasi Windows XP pada laptop kesayangan anda.

Spesifikasi Compaq CQ40-551TU Laptop

Processor : Intel® Pentium Dual Core T4300 (2.16GHz, 800MHz FSB, 1MB L2)
Chipset : Mobile Intel GL40 express chipset
Operating System : Windows Vista Home Basic Licensed
Graphics : Intel GMA 4500 Graphics
Video Memory : up to 1759 MB of Intel DVMT 5.0 (64 MB of Dedicated Memory, up to 1695 MB of Shared Memory )
Display Panel :14.1-inch WXGA High-Definition** Widescreen Display
Memory : 2GB DDR2 800Mhz
Hard Drive : 250GB SATA
Battery : 6-cell Li-ion
Speakers : Sound Altec Lansing® speakers

Driver Chipset
http://files.samadpower.com/drivers

Driver WIFI (7,5 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP39912
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39501-40000/sp39912.exe

Driver bluetooth (40,2 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP32883
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp32501-33000/sp32883.exe

Driver & Aplikasi Webcam (50,7 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP37849
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp37501-38000/sp37849.exe

Driver TouchPad (24,8 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP38455
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp38001-38500/sp38455.exe

Driver Quick Launch Buttons (20,6 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP39425
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39001-39500/sp39425.exe

Driver Modem (17,7 MB)
SOFTPAQ NUMBER: SP39689
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39501-40000/sp39689.exe

Driver VGA (20,4 MB)
Keywords : VGA_win2k_xp14363.exe
http://downloadcenter.intel.com/T8Clearance.aspx?url=/17115/a08/win2k_xp14364.exe&agr=Y&ProductID=2991&DwnldID=17115&lang=eng

LAN
http://files.samadpower.com/drivers

Driver Card Reader
Driver bawaan Vista udah cocok

Audio Driver
Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio (54.26 MB)
SOFTPAQ NUMBER : SP33867
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp33501-34000/sp33867.exe

IDT High Definition Audio CODEC (18.82MB)
SOFTPAQ NUMBER : SP39671
ftp://ftp.hp.com/pub/softpaq/sp39501-40000/SP39671.exe

Hotfix kb888111.exe (1)
http://files.samadpower.com/drivers

HDMI Driver (2)
http://files.samadpower.com/drivers

Audio patch (3)
http://www.ziddu.com/downloadlink/audiopatch.rar

WARNING : jangan sampai salah urutan

Urutan dan Cara menginstall modem dan driver Audio XP pada Compaq Presario CQ40-116TU Notebook:
Driver Audio ini hendaknya di install setelah selesai menginstall driver chipset & VGA,

Install Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio dulu baru kemudian IDT High Definition Audio CODEC
Jika setelah instalasi kedua driver diatas belum muncul "found new hardware" maka installah hotfix kb888111.exe atau cukup jalankan audiopatch.bat.

Jika sudah muncul "found new hardware" pilih "install from a list or spesific location(Advance)" klik next trus pilih "don't search. i will choose the driver to install" klik Next pilih yang "sound, video and game controllers" klik next, klik have disk. arahkan ke "C:\SWSetup\SP39671\WDM\WinXP" trus pilih yang "STHDA.INF" klik OK trus klik drivernya (IDT High Definition Audio CODEC) klik next.

Jika sudah muncul "found new hardware" lakukan langkah seperti diatas kemudian arahkan ke tempat anda menaruh driver HDMI (extract dulu file rar-nya) trus pilih "IntcHdmi.inf" klik ok dan pilih "Intel(R) High Definition Audio HDMI".

Jika masih muncul "found new hardware" lagi maka installah driver modemnya.
Sampai disini audio driver Compaq Presario CQ40-116TU Notebook harusnya sudah berbunyi. Coba restart laptop anda trus lihat di device manager driver audio yang tadi di install ada tidak, atau cek audio bisa bunyi nggak? kalau nggak bunyi berarti harus apply pacth, caranya adalah sebagai berikut :

Dengan melakukan resrtart Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio service.
Karena versi terbaru driver express 4 chipset tidak mau melakukan otomatis restart service ini maka kita harus melakukannya secara manual. Caranya anda harus terlebih dahulu mendownload devcon.exe utility dari microsoft. Kemudian buatlah sebuah batch file dengan notepad dan copy tulisan berikut notepad tadi
DEVCON.EXE RESTART "PCI\VEN_8086&DEV_293E&SUBSYS_3607103C&REV_03"
Dimana PCI\VEN..... adalah hardware id dari Microsoft UAA Bus Driver for HD Audio.
Kemudian simpan di c:\patch\ dengan nama audiopatch.bat
extract file devcon.exe kemudian copy \i386\devcon.exe (jika anda menggunakan 32bit OS) atau \ia64\devcon.exe (jika anda menggunakan 64bit OS) kemudian paste di direktori yang sama dengan tempat anda menyimpan audiopatch.bat (c:\pacth\).

Agar pacth ini bisa berjalan setiap kali Notebook dijalankan maka anda harus memasukkannya kedalam startup pada registry. Jika Anda tidak bisa dan tidak begitu tahu registry ada alternatif yang lebih mudah agar patch bisa berjalan ketika startup.

Caranya buatlah shortcut dari audiopatch.bat (klik kanan, send to, desktop (create shortcut), pindahkan shortcut tadi ke C:\Documents and Settings\user\Start Menu\Programs\Startup\ dengan begitu audiopatch.bat akan dijalankan secara otomatis ketika windows dijalankan.

kesimpulan yg saya dapat dari instal CQ 40, gampang2 susah. alhamdulilah punya saya bisa. saya downgrade akhirnya suara dr laptop pun muncul. tp ada yg bilang garansi ilang tp itu semua resiko c. kekurangannya kadang ada yg lambat atau waktu jeda jalanin program ato menggunakan laptop...

Note:

Artikel ini saya posting untuk membantu pengguna Compaq CQ 40 dalam menginstal Windows Xp. saya pernah dan punya kendala dulu sewaktu punya note book ini. tetapi
Apabila anda mengalami kesulitan membuat Master Windows XP di split stream dan kesulitan Download Driver-driver CompaQ CQ 40. jika anda berminat anda bisa memesan CD Windows XP Siap install dan Driver-driver CompaQ CQ 40. ongkos kirim dan ongkos pengganti CD menjadi tanggung jawab anda. silahkan hub ke.

(081802747372 atau 085729422993)

Tolong beri saran n kritik blog ini terima kasih.

Info lainya tentang COMPAQ PRESARIO CQ 40

Solusi pertama buat sound driver Compaq CQ 40 (Sound tidak Berbunyi) : http://awalsholeh.blogspot.com/2009/06/masalah-pada-sound-compaq-cq-40.html

Solusi kedua dan penyempurnaan yang pertama buat sound Driver Compaq CQ 40 (Sound tidak Berbunyi): http://awalsholeh.blogspot.com/2009/06/masalah-pada-sound-compaq-cq-40-2.html

kalo masalah blue screen disini.
http://www.andy-compuhouse.co.cc/2008/12/compaq-cq40-116tu-win-xp-blue-screen-of.html

Instal Windows XP di COMPAQ CQ 40 104 TU AMD

Solusi sound tidak berbunyi pada Compaq CQ 40 TU 116 tahap 1

Solusi sound tidak berbunyi pada Compaq CQ 40 TU 116 tahap 2

Instal Windows XP di COMPAQ CQ 40 116 TU INTEL

Mencari Driver Compaq Presario CQ 40 TU 116 yang paling mudah

Jual dan Pesen Gitar Custom Di Yogyakarta

2009-10-13T22:53:00.000-07:00

wah udah 1 bulan gak ngeblog dan stop sementara dikarenakan sedikit kesibukan TA, hobi baru tamiya he3... maap temen2 blm sempet blogwalking dan mampir jalan2 ke blog2 temen2. sekarang agak sedikit berubah blog saya jadi promosi dan bisnis. ^^ sedikit bisa memproosikan usaha temen dan bisa bantu siapa taw bisa bermanfaat. ^^

TONNY RHO GITAR CUSTOM, THread untuk pemesanan CUSTOM..

Menerima pesanan gitar Custom dgn kwalitas kayu ga mengecewakan, kuat n ga kalah ma buatan luar(INSYA ALLAH kwalitas kayu ga kalah ma jepang punya or negara2 laen, untuk finishing jg memuaskan, klo hardware tinggal pilih ndiri..)

TONNY RHO jg menjual gitar2 pabrik yg juga ga tentu stoknya(hehe..)
TONNY RHO jg menerima pesanan softcase n hardcase custom untuk gtr or efek.
TONNY RHO jg menyewakan alat2 keperluan panggung(soundsystem n sebagainyaa..tp yg ini belum dimulai, bentar lagii^^)
TONNY RHO jg sebentar lagi ada websitenya..(ni lg agak terundur..)
TONNY RHO, yg pasti LUTHIERNYA HANDAL N MEMUASKAN HASILNYA..n ongkos custom jg bisa disesuaikan bajet.

oia, karna saya seller tp jg gitaris seh.. tar klo kaskuser ada yg tanya2 n lama dibalesnya brarti saya ga OL or masi confirm ke luthiernya dulu, karna saya ga begitu "gitarrr banget"(seperti sevenstring or sikacamata or yg jago2 gitu heeehe..) jd mungkin ada beberapa yg saya perlu tanyakan lagi ke yg lebih paham..
klo mau kirim photo gitar yg dipengen(contoh gitar yg mau dibikin) ke: etex_kurai@yahoo.co.id

MAKASIIIEEEE SEMUAAA...

klo mau liat beberapa barang hasil custom nya,
bass model musicman..
DISINI DAGANGAN SAYA JUGA: http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2105199

agan2, maaf ya.. beberapa minggu ini sy lagi sibuk, jd maaf klo pertanyaannya tertunda,, tp coba email aja yg dimau beserta no HP,, tar saya confirm lewat tlp.. btw maaf saya lupa nambah.. untuk gitar2 yang bentuknya agak rumit tar dibatasi Quota nya maks 1-2 per bulan,, klo untuk bentuk2 standar 15bvuah per bulan,, makasie dah bantu nge up.. PM2 nya akan segera dibalaes yah.. makasie..^^
oia, lokasi di jogja..^^

agan2 ada brita baruuu,,, toko tonny rho dah ga dijogja lg,tp di kalimantan.. karna saya masi kul dijogja jd skarang bisnis pengcustoman gtr saya jalan di kos2 an..hee.. kmaren gtr2 dah diborong smua ke kalimantan dijual disana.. jd klo mau maen2 or liat produk,bisa temuin saya,, call or sms gpp^^.. syapa tau pas gtr2 yg dah jd ada di kos n blum dikirim.. tp sy udah pesan 1 gitar untuk saya pake sendiri biar skalian jd contoh buat agan2 yg pada pengen nyoba,,, klo mau nunggu contoh dulu biar yakin jg gpp..heee^^.. makasie smua..

"PENTING": DP custom minimal 50% ^^

biar gak penasaran bisa pantengin foto dibawah ini ^^

Hard case

bass model musicman stingray..

Model Gibson SG

Model Les paul (hitam), ibanez seri s (putih)

(Hard Case)

Fender

nah bagi yang berminat bisa hub saya di:

awal (085729422993) atau (081802747372)

wahyu (08562540179) atau (085740059888)

selamat Idul Fitri 1 Syawal 1430 H

2009-09-21T00:02:00.000-07:00

selamat Idul Fitri 1 Syawal 1430 H

Pengguna blog ini saya awaludin sholeh beserta keluarga mengucapkan minal aidin wal faidzin mohon maap lahir dan batin atas semua kesalahan dari perbuatan, ucapan dan ketikan dari pesan saya yang disengaja maupun tidak disengaja.

parkiran saat mau shalat idul fitri di dome balikpapan ring road

pemandangan dome dibalikpapan

sejuknya air mancur di dome balikpapan dan banyak orang yang duduk2 sebelum shalat ied dimulai

saat mendengarkan sebuah pesan surat dari bapak walikota yang diwakilkan

foto sehabis shalat ied di dome balikpapan banyak sampah berserakan sampah dari koran bekas alas sholat. kasihan juga neh yang bersihkan. coba n seharusnya pengguna koran ini membawa kembali sampanya untuk dibawa pulang ato gak di daur ulang aja. iya gak? saran he3...

Mudik ke Balikpapan

2009-09-18T10:25:00.000-07:00

Dah lama gak update blog, maap temen2 apabila saya blm bisa berkunjung dikarenakan sesuatu kesibukan.

ini tgl 13 september pulang kebalikpapan naik mandala dari yogya ke balikpapan. ini dibandara sepinggan. saya dapet tiket 700.000 maka itu bisa pulang 1tahun sekali. he3...

ini setelah turun dari pesawat dibandara sepinggan balikpapan.

pada hari senin tgl 14 september saya ke prapatan melihat2 rumah saya dulu diprapatan yang dikontrakan sekalian silahturahmi ket4 keluarga. keren catnya pink bisa2 aja tuh tukang yg ngecat.

Monumen Jendral Sudirman di Pacitan (Pakis Baru)

2009-08-23T10:36:00.000-07:00

Monumen Jendral Sudirman di Pacitan (Pakis Baru)

Sewaktu dari t4 nenek diwonogiri sama adek saya berangkat menggunakkan Yamaha VIXION perjalanan dari yogya ke purwantoro menempuh 3 jam perjalanan jarak dari yogya ke wonogiri sekitar 130 KM. saya berangkat dari 4 sore yampe t4 mbah malam jam 7. Badan terasa lelah lalu istirahat dan makan pada malam itu saya istirahat.

Nah keesokan harinya yang menarik dan patut diceritakan adalah jalan2 kemonumen dan sebuah rumah yang dijadikan Markas Gerilya oleh Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman di pakis baru, saya berangkat kesana dengan Om saya yaitu Om ied, anaknya Elsa, Udin sepupu saya dan dwi septyawan adik saya. Udaranya sejuk bgt, biar lebih lengkap.

Nah ceritanya begini
Salah satu yang menarik adalah sebuah rumah yang dijadikan Markas Gerilya oleh Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman. Rumah milik Karsosoemito, seorang bayan di dukuh sobo ini, selama 3 bulan 28 hari (107 hari), sejak tanggal 1 April 1949 sampai 7 Juli 1949, digunakan sebagai markas oleh Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman.

Sebelum sampai di rumah Karsosoemito, Jenderal Soedirman menginap di rumah Jaswadi Darmowidodo, Kepala Desa Pakis ketika itu, yang berjarak 7 kilometer dari Dukuh Sobo. Di Rumah Markas Gerilya ini Jenderal Soedirman bersosialisasi dan bergabung dengan masyarakat setempat

Pemandangan Sebelum Masuk Kemonumen

Dikatakan, Jenderal Soedirman sampai di Pakis Baru, Nawangan, Kabupaten Pacitan, setelah hampir 7 bulan bergerilya keluar masuk hutan, naik turun gunung, dan menjelajah kampung. Kalau Anda berkunjung ke rumah bersejarah ini, Anda dapat menyaksikan dan merasakan betapa dahsyatnya perjuangan Jenderal Soedirman. Medan jalan yang berkelok-kelok, naik-turun pebukitan dengan jurang yang dalam di salah satu sisi jalan.

Tentu saja alam sekitar yang indah dan berudara sejuk, bahkan mungkin dirasakan sebagian orang sebagai sangat dingin. "Dari arah mana pun perjalanan menuju Pakis Baru, yang dirasakan adalah jalan yang penuh tantangan. Kita bisa merasakan betapa gigihnya perjuangan Jenderal Besar Soedirman, walau dalam kondisi sakit-sakitan”
Markas Gerilya Jenderal Soedirman ini terletak 32 km arah timur dari pusat pemerintahan di Kabupaten Pacitan. Dapat ditempuh dengan kendaraan mobil selama satu jam perjalanan. Rumah ini juga dapat ditempuh dari Kota Solo, Jawa Tengah, dengan perjalanan darat selama kurang lebih 3 jam. Atau melalui Yogyakarta selama 4 jam perjalanan. Tidak jauh dari Markas Gerilya ini, sekitar 2 km, terdapat kompleks Monumen Patung Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman yang sangat megah.

View Dari Parkiran Monumen

"Pada tahun 2008 telah dilakukan konservasi dan penyempurnaan terhadap patung Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman dan rumah bersejarah Markas Perang Gerilya ini"

pintu masuk menuju monumen Jendral Sudirman disamping kanan dan kiri ada cerita bergambar dari Jendral Sudirman semasa hidupnya dimulai dari kanan ke kiri.

Tentang Markas Gerilya ini, Jenderal Soedirman menjadikannya sebagai tempat bersosialisasi dan bergabung dengan masyarakat setempat. Selain itu, beliau melakukan aktivitas secara teratur, serta dapat mengadakan hubungan dengan pejabat pemerintah di Yogyakarta.

pintu masuk monumen

Kegiatan Beliau di rumah ini antara lain menyusun perintah-perintah harian serta petunjuk dan amanat, baik untuk tentara maupun masyarakat.
Dari rumah yang dijadikan Markas Gerilya ini, Jenderal Soedirman selalu berkomunikasi dengan para panglima dan komandan di berbagai daerah yang dilakukan melalui caraka (kurir). Menurut seorang saksi mata, Padi (66), anak dari Karsosoemito, pemilik rumah, yang ketika itu berusia 7 tahun, banyak komandan pasukan maupun pejabat pemerintahan yang datang ke Sobo untuk minta petunjuk "sesepuh".

dipintu masuk ini ada cerita ttg perang gerilya didaerah semarang dan yogya. turunya penjajah dari semarang, ke ambarawa, ke magelang dan yogyakarta dan akhirnya mundur

Masyarakat menyebutnya sesepuh atau orang sakti. Saya tidak tahu kalau yang tinggal di rumah itu Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman. Hampir setiap pagi, saya dipanggil 'sesepuh' untuk sarapan bubur. Karena dalam kondisi sakit, 'sesepuh' di luar kesibukannya mengatur strategi perang, dan memberi amanat, beliau setiap pagi berjemur sinar matahari. Ajudan beliau ketika itu Soepardjo Rustam dan Tjokro Pranolo atau waktu itu dipanggil Pak Noli. Ia sekarang jadi penjaga Markas Gerilya ini.
Lebih jauh Direktur Permuseuman Intan mengatakan, di Markas Gerilya ini Jenderal Besar Soedirman sibuk mengatur komunikasi dengan para petinggi militer. Melalui Letkol Soeharto, Jenderal Soedirman juga berkomunikasi intensif dengan Sri Sultan HB IX di Yogyakarta.
Setelah Perjanjian Roem-Royen disahkan pada tanggal 7 Mei 1949 dan Pemerintah Indonesia-Belanda sepakat untuk mengakhiri permusuhan, maka Panglima Besar Jenderal Soedirman merencanakan untuk kembali ke Yogyakarta. Akhirnya 7 Juli 1949, setelah dibujuk oleh berbagai pihak, Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman meninggalkan rumah ini, kembali menuju Yogyakarta.

di lapangan upacara monumen Jendral Sudirman tepatnya dibawah patung Jendral Sudirman

Sebagai rumah bersejarah, wisatawan bisa melihat situasi dan kondisi rumah yang dijadikan Markas Perang Gerilya ini. Rumah yang menghadap ke arah utara ini terdiri dari dua bagian, yaitu bagian depan yang disambungkan dengan bagian belakang. Rumah bagian depan berbentuk empat persegi panjang, berukuran 11,5 x 7,25 meter persegi, sedangkan rumah bagian belakang berukuran 10,2 x 7,3 meter persegi.

ini lapangan buat upacara di monumen Jendral Sudirman

Rumah ini berlantaikan tanah liat. Rumah bagian depan dindingnya terbuat dari papan kayu (gebyok). Sementara rumah bagian belakang dindingnya terbuat dari anyaman bambu (gedhek). Pada ruangan depan terdapat 2 buah pintu, dan terdapat tiang-tiang kayu yang menyangga konstruksi atap. Di ruangan ini juga terdapat 4 buah kamar tidur, yang salah satunya merupakan kamar tidur Panglima Besar Soedirman. Kamar tidur lainnya pernah ditempati ajudan Beliau, yaitu Soepardjo Rustam dan Tjokro Pranolo.

tangga menuju patung Jendral Sudirman, tiap2 tangga ada maknanya. dimulai dari tangga pertama berjumlah 45, disusul tangga ke2 berjumlah 08 dan tangga ke3 menuju patung Jendral Sudirman berjumlah 17. intinya tepat tgl kemerdekaan RI 17 agustus tahun 1945

Di masa gerilya di ruangan rumah terdapat satu set meja dan kursi tamu yang terbuat dari kayu serta balai-balai dari bambu. Ruang bagian belakang, yang diduga dimanfaatkan sebagai dapur dan tempat penyimpanan berbagai peralatan, tidak terdapat kamar. Pada rumah bagian belakang ini juga terdapat tiang-tiang serta terdapat sebuah pintu. Atap rumah berbentuk dua buah limasan yang disambungkan dengan talang di tengahnya. Genting penutup atap rumah terbuat dari tanah liat.

patung Jendral Sudirman yang berdiri tegak dan kokoh dimonumen

kawasan monumen Jendral Sudirman diresmikan Bpk Susilo Bambang Yudhoyono. didaerah ini juga ada tempat untuk pendaratan helikopter.

Untuk lebih memberikan informasi tentang arti penting rumah bersejarah Markas Gerilya ini, di dalam rumah kini dilakukan penataan berupa pemasangan papan informasi, foto koleksi, dan perabotan. Di depan rumah disajikan sekilas tentang sejarah dan rute Perang Gerilya, sejak berangkat hingga kembali ke Yogyakarta.

ini perjalanan menuju monumen Jendral Sudirman, ini adek sepupuku di purwantoro wonogiri, nama panggilanya udin.

Di rumah bagian depan, dipamerkan kamar tidur Panglima Besar Soedirman, serta foto-foto Beliau ketika foto bersama dengan masyarakat di depan rumah bersejarah ini. Juga foto ketika berangkat bergerilya dan ketika Beliau pulang ke Yogyakarta.

kalo ini adek saya dwi septyawan baru masuk kuliah diugm tahun 2009, gak mirip yah? he3... dia foto disamping rumah neneku di purwantoro

Selain itu, di runag depan juga disajikan tiruan tandu, meja-kursi tamu, dan tempat tidur pengawal/ajudan Beliau. Di ruang bagian belakang terdapat peralatan audiovisual, untuk menyaksikan tayangan tentang Panglima Besar Jenderal Besar Soedirman.

pemandangan yang sangat bagus didesa neneku didaerah purwantoro

Juga bisa dilihat peralatan dapur, alat-alat memasak, tempayan, dan peralatan lainnya. Ketika Presiden Susilo Bambang Yudhoyono mengunjungi rumah bersejarah ini, juga dipamerkan baju hangat yang dipakai Jenderal Soedirman, ikat kepala warna hitam, dan keris, yang dipinjamkan sementara dari Museum Jenderal Besar Soedirman.